考點外公交車門改成清華北大校門

考點外公交車門改成清華北大校門_具體什么情況

今天就是高考啦，你們知道考點外公交車門改成清華北大校門是什么情況的嗎?咱們一起來看看以及了解下吧!以下是小編為大家?guī)淼目键c外公交車門改成清華北大校門，希望您能喜歡!

考點外公交車門改成清華北大校門

"愛心公交：211路車改造成清北校門，向日葵點綴車廂內(nèi)，為考生送祝福"。6月7日，一輛愛心驛站改造自211路公交車，早早?？吭卩嵵莸谑恢袑W(xué)考點門外。

車門上下設(shè)置成清華和北大校門的模樣，車廂內(nèi)的裝飾以向日葵為主，同時拱門上還寫有“金榜題名”等勵志語句。這一創(chuàng)意設(shè)計為高考考生們帶來了更多助力。

高考如何預(yù)測高校錄取分數(shù)線

在高考填報志愿中的方式就是能夠根據(jù)往年的投檔分數(shù)線和招生計劃的變化預(yù)測出高校在今年錄取過程的分數(shù)線，雖然根據(jù)政策不同，不同的高校都有微調(diào)，但是在不同的省份中時間上院校的錄取位次和錄取比例并沒有太大的變化，可以根據(jù)這個變化結(jié)合今年高考后的分段表做出最正確的預(yù)估分數(shù)線，往年錄取分數(shù)線使用近三年的錄取平均線;

除了這些分數(shù)線外，為了更加精準投檔的目標院校，我們還需要了解高校招生錄取中，會涉及各種不同類型的數(shù)據(jù)，省控線、投檔線、實錄線、專業(yè)線、位次、線差、級差……讓很多考生和家長頭痛不已。

省控制分數(shù)線(省控線/批線)

錄取控制分數(shù)線是省招考委根據(jù)當年全省考生參考人數(shù)、高考成績及普通高校在各地招生計劃等，將全省考生分科類即文科、理科從高分到低分排序，綜合考慮各種因素后根據(jù)一定比例分批次按科類分別劃定錄取考生的最低投檔分數(shù)標準。

只有高考總分達到或超過這一分數(shù)線的考生(通常稱“上線考生”)檔案，才有資格被招生高校調(diào)閱并選擇錄取。

最低錄取控制分數(shù)線一般是分專業(yè)類、分批次確定的。專業(yè)類一般分為文史、理工，以及音樂(文、理)、美術(shù)(文、理)、體育(文、理)等等，每一專業(yè)類又各分為本科提前批、本科一批、本科二批等等。文史、理工各批次的最低錄取控制分數(shù)線只對文化總分作出規(guī)定，音樂、美術(shù)、體育專業(yè)的最低錄取控制分數(shù)線則同時針對文化與專業(yè)兩方面的總分作出規(guī)定。

模擬投檔線

模擬投檔線是省級招生辦公室根據(jù)學(xué)生志愿報考情況模擬進行一批次投檔，得出模擬投檔線，一般模擬投檔會經(jīng)過2-3輪。

投檔分數(shù)線(投檔線/調(diào)檔線)

調(diào)檔分數(shù)線是省錄取場以招生院校為單位、按招生院校同一科類招生計劃數(shù)的一定比例，在對第一志愿投檔過程(平行志愿的第一輪正式投檔)中自然形成的投檔給院校的最低投檔分數(shù)。

每一所院校都有自己的投檔分數(shù)線，省錄取場根據(jù)普通高校在各地招生計劃數(shù)和投檔比例計算出應(yīng)投檔數(shù)，按相應(yīng)規(guī)則投檔后，向院校所投考生檔案的最低投檔分數(shù)就是該校的調(diào)檔分數(shù)線。

例如：a院校在b省今年本科一批理工類的招生計劃是100人，調(diào)檔比例是105%，省錄取場向a院校正式投出105個考生電子檔案，其中第105名考生的投檔分數(shù)為580分，那么580分就是a院校今年在b省的調(diào)檔線。

填報本科普通批次志愿的考生須達到本科錄取控制分數(shù)線，且符合擬報高校其他要求。