最新安全教育心得感悟
如果說(shuō)生命是一座莊嚴(yán)的城堡，那么安全就是那穹頂?shù)牧褐?如果說(shuō)生命是蒼茂的大樹(shù)，那么安全就是深扎的樹(shù)根;如果說(shuō)生命是飛翔的海鳥(niǎo)，那么安全就是那扇動(dòng)的翅膀。安全，與我們的生活息息相關(guān)，緊密相連。 這里給大家分享一些關(guān)于安全教育心得感悟，供大家參考。
安全教育心得感悟1
夜色漸漸降臨，兩旁的路燈漸次亮起，我坐在自行車的后座上，和父親聊著學(xué)校里發(fā)生的趣事。父親悠閑地蹬著車，不時(shí)地回頭望望我，橙黃的燈光照耀著他那燦爛的笑容，顯得特別溫馨。這時(shí)，我感覺(jué)我們是最幸福的父子。
突然，父親來(lái)了緊急剎車，毫無(wú)防備的我，一頭猛烈地撞在父親的后背上，“哎喲……疼死我了”，“咋回事，還讓不讓人活了”我責(zé)備說(shuō)?！皼](méi)事，前面紅燈亮了?！备赣H轉(zhuǎn)過(guò)頭，用厚實(shí)的雙手輕輕地?fù)崦业念~頭，關(guān)切地問(wèn)：“沒(méi)有碰疼吧!”
前面十字樓口，鮮紅的紅燈正在提示過(guò)往的車輛和行人，上面的數(shù)字顯示還剩十九秒。
“真煩人，還沒(méi)有走幾步，紅燈就亮了?！蔽易箢櫽遗?，看看路口沒(méi)有行人和車輛，對(duì)父親說(shuō)：“過(guò)去吧，路上沒(méi)有人，絕對(duì)安全”。
父親紋絲不動(dòng)，仍然靜靜地在原地呆著。
“怎么了?走呀!”我催促道。
出乎意料，父親轉(zhuǎn)過(guò)頭，嚴(yán)肅地望著我，深邃的目光似乎要穿透我?！盁o(wú)論何時(shí)何地，都要遵守交通規(guī)則。‘寧停三分，不搶一秒’，這既是對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)，生命無(wú)價(jià)呀!孩子?！?/p>
此時(shí)，正有一輛滿載貨物的半掛車從我們面前呼嘯而過(guò)。
望著遠(yuǎn)去的卡車，只覺(jué)得心有余悸，我羞愧地低下了頭……
‘寧停三分鐘，不搶一秒鐘’，我深深銘記在心。
安全教育心得感悟2
3月31日的晚上，我收看了湖南衛(wèi)視播出的《新聞大求真》安全教育日特別節(jié)目。
節(jié)目開(kāi)始了。首先，播放了許多在我們生活中發(fā)生的一系列踩踏事件。有時(shí)是因?yàn)樵谧邉?dòng)時(shí)被異物絆倒;有時(shí)走著走著，彎下腰去系鞋帶;有的是因突然逆行，由于推進(jìn)力大，被推倒……主持人還通過(guò)一個(gè)小游戲來(lái)和我們講了踩踏事件的嚴(yán)重性。
接著，請(qǐng)來(lái)了一位能推動(dòng)5噸重卡車的大力士，讓他用手按住一塊大玻璃，并選出5位小朋友先后推向玻璃，大力士乃紋絲不動(dòng)。第二次，讓5位小朋友一齊推向玻璃。這時(shí)奇跡發(fā)生了!大力士不停地往后退，計(jì)力器顯示，5位小朋友竟然有五百多公斤的氣力!這說(shuō)明人群的推力有多大呀!主持人又請(qǐng)來(lái)了專家，他告訴我們正確的自救方法：在擁擠的人群中前進(jìn)時(shí)，一旦摔倒，立即站起。如果摔倒后無(wú)法移動(dòng)，這時(shí)候切記要護(hù)住頭部雙手抱頭，蜷縮膝蓋至胸前。這個(gè)姿勢(shì)除了保護(hù)好了自己的頭部，也給胸腔留住了胸部的空間。
播放講述了《魯貝貝的奇遇記》。我歸納了他發(fā)生的四次事故：1.他因?yàn)殛J紅燈，被自己的爸爸撞車了;2.他要做“綠燈俠”，用口哨指揮人們要紅燈停，綠燈行，避免撞車，可是卻不小心誤吞口哨;3.他父母帶他和他弟弟去外公家，外公給他們做炸雞翅，趁外公去拿佐料時(shí)，魯貝貝偷偷拿了一個(gè)冷凍后的雞翅，直接扔進(jìn)了油鍋，結(jié)果濺起的油燙傷了他;4.他在外公的別墅里和弟弟玩捉迷藏，在樓上往下看時(shí)，不小心踩空從高空墜落而身亡。最后，主持人告訴我們：由于不安全的因素造成平均每天都會(huì)有二千二百七十多名孩子離開(kāi)了人世，多么驚人的數(shù)字啊!
收看了《新聞大求真》安全教育片后，我們應(yīng)該增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，一定受益匪淺了。我們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)自救，冷靜、不慌張。是啊!危險(xiǎn)無(wú)處不在，但我們一定要增強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，我們時(shí)刻提高警惕，時(shí)刻牢記安全!安全警鐘長(zhǎng)鳴!
安全教育心得感悟3
早聽(tīng)老師說(shuō)請(qǐng)警察叔叔給我們上一節(jié)安全教育課，我興奮極了，因?yàn)槲覐男【统绨菥焓迨?，他是正義感的化身。
那天，天格外地藍(lán)，陽(yáng)光仿佛更加燦爛。一進(jìn)教室，就看到“學(xué)會(huì)自護(hù)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)”幾個(gè)醒目的大字，不一會(huì)，一位同學(xué)的爸爸和另一名警察叔叔身穿藍(lán)色警服來(lái)到了教室，我和警察叔叔第一次零距離接觸，小小的心歡悅起來(lái)，同學(xué)們用最熱烈的掌聲表示對(duì)他們的歡迎。
警察叔叔開(kāi)始講課了，首先，叔叔告訴我們，當(dāng)一個(gè)人獨(dú)自在家時(shí)，千萬(wàn)不能給陌生人開(kāi)門，因?yàn)閴娜撕芙苹朴趥窝b，有時(shí)會(huì)裝成爸爸的同事，有時(shí)裝成送快遞的，有時(shí)裝成維修家電的，來(lái)迷惑小朋友們上當(dāng)，我想：我一定記住警察叔叔的話，讓敵人的陰謀落空。
接著，叔叔又告訴我們，當(dāng)我們獨(dú)自外出時(shí)，一定要告訴爸爸媽媽我的去向，最好有同伴，盡量走大路，不走小道，不要在偏僻、荒涼的地方玩耍，不聽(tīng)陌生人的話，不吃陌生人給的食物，我想：壞人為了讓我們上當(dāng)，經(jīng)常會(huì)?；ㄕ校覀円欢ㄒ岣呔?。
給我印象最深的是叔叔告訴我們和同學(xué)開(kāi)玩笑要有分寸，如果不注意，會(huì)給身心帶來(lái)傷害，比如：不要從后面卡同學(xué)的脖子，那樣很容易窒息，不能從后面嚇唬同學(xué)，那樣很容易傷害同學(xué)的心臟，不要在同學(xué)的腿上猛坐，那樣會(huì)骨折，不從后面抽同學(xué)的凳子，不然的話，同學(xué)會(huì)坐空，有可能會(huì)骨折，不要在門上放東西，會(huì)砸傷同學(xué)。
叔叔的話讓我受益匪淺，人的生命只有一次，一旦失去，不可復(fù)制，我們要學(xué)會(huì)自護(hù)自救，保護(hù)好生命，安全教育課，我一定牢記在心，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離自己。
安全教育心得感悟4
在20--年年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì):
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，通過(guò)月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問(wèn)題，不斷較少嚴(yán)重違章問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對(duì)發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問(wèn)題，按規(guī)定召開(kāi)專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對(duì)性強(qiáng)、操作性簡(jiǎn)單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核，通過(guò)月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
20--2年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
安全教育心得感悟5
險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是我們應(yīng)該恪守的信念。要確保安全，首先必須強(qiáng)化人的安全意識(shí)。
使我感受到條條都是治理違章的重
的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
是我們電力安全生產(chǎn)的高壓線，是我們工作行為的準(zhǔn)則線，是我們思想意識(shí)的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個(gè)主題，就是“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的管理理念，是安全文化的補(bǔ)充，是對(duì)每個(gè)人安全行為的約束
生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。然而，在我們現(xiàn)實(shí)生活中，一些員工在安全問(wèn)題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，為自己一次次地違
業(yè)沒(méi)出問(wèn)題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會(huì)向別人傳授“經(jīng)驗(yàn)”。這樣做，最終為安全埋下了“定時(shí)炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無(wú)法彌補(bǔ)。作為一名電力企業(yè)的員工，只有用腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和一步一個(gè)腳印的態(tài)度扎實(shí)工作，才能有效地確保安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)——關(guān)鍵在落實(shí)。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書(shū)本上的幾段大話，而是一種踏實(shí)的工作態(tài)度，是我們實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負(fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關(guān)系著措施的落實(shí)、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對(duì)我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。因此，要求我們每個(gè)人都要從細(xì)節(jié)做起，重視每個(gè)環(huán)節(jié)鏈，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做
是對(duì)職工生命的關(guān)懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個(gè)小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。關(guān)愛(ài)生命，就要先從遵章開(kāi)始，關(guān)愛(ài)生命，就應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實(shí)實(shí)的落實(shí)十大禁令。
安全生產(chǎn)無(wú)小事，我們要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。提高安全意識(shí)、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。
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