安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感5篇精選2020
安全生產(chǎn)大家談云課堂告訴我們在工作中首先我們應(yīng)牢固確立“安全第一，以人為本”的思想，今天小編就給大家整理了安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感，希望對大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助，歡迎閱讀!
【1】安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感
隨著公司承建的大型綜合工程越來越多，如何抓好線路長、施工點多、作業(yè)面廣、安全風(fēng)險高的綜合工程安全管理是擺在公司面前的一道難題。個人認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面開展工作：
牢固樹立全員管安全理念。當(dāng)前公司項目管理均以勞務(wù)分包為主，現(xiàn)場施工生產(chǎn)在資源配置充足下施工進度是有保證的。一線職工的主要工作不是協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，而是規(guī)范現(xiàn)場施工，加強隊伍安全管理。安全管理絕不僅僅是安全員的事情，而是全體員工的事情，全員管安全的理念必須得到加強，并深入到項目各項管理中去。
落實安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。只有強化安全生產(chǎn)責(zé)任制考核，通過考核與全員績效工資掛鉤、與評優(yōu)評先掛鉤，才能將安全生產(chǎn)責(zé)任制分解到人、分解到崗位，做到“人人講安全、人人管安全”。
湖杭鐵路項目部制定了《安全質(zhì)量環(huán)(水)保文明施工管理考核辦法》，考核對象為湖杭鐵路項目經(jīng)理部全體職工，每月按工區(qū)進行考核，考核分為基礎(chǔ)考核與專項考核兩大類。考核結(jié)果與績效工資掛鉤，從而起到鼓勵先進、鞭策后進，充分調(diào)動全員管安全的積極性，促進安全質(zhì)量環(huán)(水)保工作的良性循環(huán)。同時，項目部加強對專兼職安全管理人員考核，項目部將各協(xié)力隊伍的專職安全員納入項目安全管理人員中一并進行考核。根據(jù)考核結(jié)果按月發(fā)放安全員崗位津貼，充分調(diào)動專兼職安全管理人員的工作積極性，最大限度遏制現(xiàn)場事故隱患、苗頭發(fā)生，確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序。
專業(yè)的人做專業(yè)的事。大型綜合工程一般涉及的施工項目多，有橋、路基、隧道等，湖杭項目部通過聘請鐵路局工務(wù)段退休專家，協(xié)助項目部做好營業(yè)線施工安全管理;聘請隧道專業(yè)人員，協(xié)助項目部做好隧道爆破開挖施工安全管理。通過專業(yè)的人做專業(yè)的事情，減小安全風(fēng)險，確?，F(xiàn)場施工安全。
強化分級管控。項目部對全線的施工項目安全風(fēng)險進行辨識、分析，并根據(jù)《中國中鐵股份有限公司工程項目安全風(fēng)險分級管控指導(dǎo)意見(試行)》文件，對施工現(xiàn)場安全風(fēng)險進行分級管控。風(fēng)險共分為3個等級，根據(jù)不同風(fēng)險級別，制定風(fēng)險控制單責(zé)任矩陣，落實風(fēng)險管控人、技術(shù)保障措施，安全管控措施、應(yīng)急處置措施等，通過分級管控措施保障施工安全。
【2】安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感
發(fā)生安全事故對一個項目的打擊是致命的，會導(dǎo)致項目效益下滑，團隊士氣低迷。項目團隊要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時刻保持如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵的危機意識，不斷創(chuàng)新安全管理手段，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控。
齊抓共管，群防群治。蕪湖軌道交通項目有2200榀軌道梁預(yù)制和車輛基地土建、房建，是“麻雀雖小，五臟俱全”的綜合工程，面臨的施工難度比較大，外部環(huán)境很復(fù)雜。車輛基地點多面廣，各種結(jié)構(gòu)物交叉作業(yè)多，但面臨管理人員少，經(jīng)驗不足等問題，需要各部門、各班組密切配合和通力合作，通過齊抓共管，營造整個項目全體員工關(guān)心和支持項目安全工作的局面，從而切實保障項目全體員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護項目正常施工生產(chǎn)秩序。
加強教育，提高警惕。安全教育是提高安全意識，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。項目必須利用一切機會，采取多種形式，做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，特別要重視施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育，提高他們的安全意識和自我保護能力?？紤]到車輛基地的房建和附屬工程施工人員自身素質(zhì)及流動性大，我們的安全教育工作就必須更接地氣。除利用班前講話進行安全教育外，要創(chuàng)新安全培訓(xùn)方法，使安全理念深入到每位員工的心里。
加強過程控制，消除安全隱患。目前，軌道梁預(yù)制已經(jīng)接近尾聲，車輛基地的房建單體工程正在有序推進。對列檢棚的高支模施工，檢修庫、工程車庫、綜合庫的鋼結(jié)構(gòu)安裝要加大檢查力度，對支架搭設(shè)驗收必須實行簽證制度，對鋼結(jié)構(gòu)安裝等危險性較大的工序施工安排領(lǐng)導(dǎo)帶班，加強過程檢查發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患的力度。
【3】安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感
發(fā)生安全事故對一個項目的打擊是致命的，會導(dǎo)致項目效益下滑，團隊士氣低迷。項目團隊要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時刻保持如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵的危機意識，不斷創(chuàng)新安全管理手段，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控。
齊抓共管，群防群治。蕪湖軌道交通項目有2200榀軌道梁預(yù)制和車輛基地土建、房建，是“麻雀雖小，五臟俱全”的綜合工程，面臨的施工難度比較大，外部環(huán)境很復(fù)雜。車輛基地點多面廣，各種結(jié)構(gòu)物交叉作業(yè)多，但面臨管理人員少，經(jīng)驗不足等問題，需要各部門、各班組密切配合和通力合作，通過齊抓共管，營造整個項目全體員工關(guān)心和支持項目安全工作的局面，從而切實保障項目全體員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護項目正常施工生產(chǎn)秩序。
加強教育，提高警惕。安全教育是提高安全意識，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。項目必須利用一切機會，采取多種形式，做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，特別要重視施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育，提高他們的安全意識和自我保護能力。考慮到車輛基地的房建和附屬工程施工人員自身素質(zhì)及流動性大，我們的安全教育工作就必須更接地氣。除利用班前講話進行安全教育外，要創(chuàng)新安全培訓(xùn)方法，使安全理念深入到每位員工的心里。
加強過程控制，消除安全隱患。目前，軌道梁預(yù)制已經(jīng)接近尾聲，車輛基地的房建單體工程正在有序推進。對列檢棚的高支模施工，檢修庫、工程車庫、綜合庫的鋼結(jié)構(gòu)安裝要加大檢查力度，對支架搭設(shè)驗收必須實行簽證制度，對鋼結(jié)構(gòu)安裝等危險性較大的工序施工安排領(lǐng)導(dǎo)帶班，加強過程檢查發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患的力度。
【4】安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感
本年，寧波舟山港主通道項目已經(jīng)步入了沖刺階段。墩身箱梁預(yù)制、運輸、架設(shè)，濕接縫和橋面附屬設(shè)施施工全面開花，戰(zhàn)線長，任務(wù)量大，安全形勢十分嚴(yán)峻。項目部將緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)理念，守住底線，提高執(zhí)行力，安全順利完成本項目建設(shè)。
完善制度，守住紅線。公司近期陸續(xù)下發(fā)了4個紅線管理文件以及結(jié)合往年的4個紅線要求，防范慣性違章違規(guī)行為相關(guān)文件要求，在公司范圍內(nèi)全面開展8個紅線整治活動，各方均開展全員學(xué)習(xí)活動，完善項目管理制度，充分利用紅線專項活動契機，嚴(yán)格按照“誰觸碰紅線，就嚴(yán)懲誰”的原則，明確各方責(zé)任，加大懲處力度，絕不允許突破紅線的現(xiàn)象發(fā)生。
警示教育，全員參與。隨著科技的發(fā)展，施工技術(shù)、設(shè)備等正在不斷優(yōu)化更新，但施工人員的安全素養(yǎng)卻沒有明顯的提高。正因如此，如何增強全員安全意識是當(dāng)前的緊要工作。我們要針對不同工種，分析危險因素，有針對性地開展安全警示微電影教育，提高工作中安全防范意識，達(dá)到在冒險作業(yè)前能夠說“不”的目的。
因地制宜，優(yōu)化安全檢查手段。本項目海上施工戰(zhàn)線長達(dá)13KM，每日施工作業(yè)點多達(dá)35處，且海上作業(yè)點大部分都要利用交通船送達(dá)，僅靠安全員巡視很難完成各點巡查，尋找利用現(xiàn)代化設(shè)備及科技手段輔助安全檢查尤為必要，比如：在海上重要部位和船舶上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)陸地上實時監(jiān)控。再比如：無人機的出現(xiàn)，不僅僅是拍攝宣傳使用，將其應(yīng)用在安全檢查方面可以大大減少巡查工作量，同時在無人機上安裝語音喊話設(shè)備，飛行過程中遇到違規(guī)行為或需要提醒部位，可以空中提示、警告，遏制違章違規(guī)行為。
提高站位，彌補專業(yè)分公司不足。目前各項目都有專業(yè)分公司的身影，但因分公司人力資源相對項目而言比較緊張，沒有配備專職安全人員，所以安生管理組織難度較大。在此情景之下，項目安全管理人員須全面深入分公司安全生產(chǎn)中，針對其危險作業(yè)制定有針對性地教育和措施，彌補其安全管理上的不足。但究根溯源，分公司還需提高思想站位，完善安全管理短板，達(dá)到真正的專業(yè)化公司水準(zhǔn)。
【5】安全生產(chǎn)大家談云課堂觀后感
違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正，久而久之就會形成習(xí)慣性違章，而一旦形成習(xí)慣性違章后，人們便“習(xí)以為?！保３！白杂X和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。因此反習(xí)慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅決防止形成不安全的習(xí)慣。就如何實現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新，我個人認(rèn)為應(yīng)做好以下工作。
一、著眼電力職工的安全心理進行安全教育
安全心理是電力職工在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中人人都知道的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達(dá)到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對員工進行的安全教育。二是利用安全心理，以學(xué)習(xí)系統(tǒng)典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和
行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護人身、設(shè)備、財產(chǎn)等的一切安全。在我們電力行業(yè)逐步實現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作的條件下，安全行為不僅是自我保護行為，而且是生產(chǎn)因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的行為。要建立起安全防范體系，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。所以就應(yīng)該從各自的工作實際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護意識。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、
操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了 “我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
三、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變
職工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為我們員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會達(dá)到一個新水平。
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