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    電車充電時(shí)候可以打開(kāi)電源嗎

    時(shí)間: 梓炫0 分享

    電動(dòng)車在充電時(shí)是可以打開(kāi)電源的,但是建議在充電時(shí)不要開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān),因?yàn)槌潆姇r(shí)電池的電量比較大,開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)可能會(huì)導(dǎo)致電池的過(guò)度放電,影響電池的使用壽命。

    電車充電時(shí)候可以打開(kāi)電源嗎

    電車充電時(shí)可以啟動(dòng)電動(dòng)車,對(duì)電車沒(méi)有影響。新能源汽車在充電時(shí)車輛可以啟動(dòng),但是不能掛擋行駛。

    電車充電是對(duì)電池直接充電,電池能起到穩(wěn)壓作用,穩(wěn)定在電車所使用電壓的范圍內(nèi)。

    電動(dòng)汽車一共有兩個(gè)電池一個(gè)是動(dòng)力電池另一個(gè)是啟動(dòng)電池。

    啟動(dòng)電池俗稱小電池它主要負(fù)責(zé)為新能源汽車電機(jī)和空調(diào)等大功率電器以外的電子設(shè)備提供電能大燈、中控、雨刷、門鎖、喇叭、剎車等都是啟動(dòng)電池負(fù)責(zé)供電的。

    啟動(dòng)電池是有容量有限電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池的電能是由動(dòng)力電池負(fù)責(zé)補(bǔ)給的。

    在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

    電車汽車充電的注意事項(xiàng)

    1、把握正確充電時(shí)長(zhǎng)

    新能源車補(bǔ)充能源需要投入很長(zhǎng)的時(shí)間,以江準(zhǔn)iEV6E運(yùn)動(dòng)版車型為例子,如果是家中充電樁充電,需要近8小時(shí)時(shí)長(zhǎng)才可以充滿用電量,挑選快速充電樁得話也要40分鐘才能夠充到80%電。養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣,不要等電力過(guò)低時(shí)再去充。

    2、電池不要過(guò)度充電、放電

    電池過(guò)多充電和放電都是會(huì)減少其使用期限,一切使用電池的產(chǎn)品也不能“過(guò)度放電”,新能源車也是如此。盡管電池組都制定了防護(hù)系統(tǒng),但是如果你常常把車輛開(kāi)到“亮紅燈”的現(xiàn)象,是絕對(duì)會(huì)影響到電池組使用壽命的。而且滿電后需要停止充電。

    3、充電時(shí)應(yīng)關(guān)掉車?yán)镫娫?/p>

    當(dāng)車輛充電時(shí),一定要關(guān)掉電器設(shè)備,比如:音響、空調(diào)。由于邊充電邊耗電量會(huì)加快電池的消耗而且造成電池發(fā)熱。

    4、充電時(shí)防止充電插頭發(fā)熱

    220伏開(kāi)關(guān)電源插頭或充電器導(dǎo)出插頭松脫、接觸面氧化的現(xiàn)象都會(huì)造成插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致插頭短路接觸不良現(xiàn)象,危害充電器及電池,產(chǎn)生不必要的麻煩。因此發(fā)覺(jué)上述所說(shuō)情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

    電車的種類

    純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

    1、純電動(dòng)汽車(BEV)

    是指由車載電源提供動(dòng)力,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,滿足道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。它是一種完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)供電的汽車。

    2、混合動(dòng)力汽車(HEV)

    它同時(shí)利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)與完全電動(dòng)汽車的電機(jī)進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng),減少了對(duì)化石燃料的需求,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,從而達(dá)到節(jié)能減排和緩解溫室效應(yīng)的效果。

    3、燃料電池汽車(FCEV)

    使作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中,與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生出電能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車。

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