安全行車演講稿
演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內(nèi)容、限定演講的速度的作用。隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，需要使用演講稿的場合越來越多，為了讓您在寫演講稿時(shí)更加簡單方便，以下是小編收集整理的安全行車演講稿，希望對大家有所幫助。
安全行車演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我是二年級(jí)一班的xx同學(xué)。今天，我演講的題目是《文明出行，從我做起》。我們的生命只有一次，怎樣的精彩都離不開平平安安。但是一樁樁，一件件觸目驚心的，在我們身邊屢屢發(fā)生，怎能不讓我們痛徹心扉，怎能不讓我們深刻反省，哪一個(gè)不與疏忽有關(guān)?哪一場事故不與違章相連?至今，我國每年50萬起，因死亡人數(shù)均超過10萬人，這些觸目驚心的數(shù)據(jù)，顯示出我們?nèi)藢τ诮煌ㄒ?guī)則的極不熟悉，以及可怕的漠視。
為了每一位同學(xué)和家人的安全，在這里我向同學(xué)們發(fā)出如下倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們過馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該一停、二看、三通過。
3、騎自行車出行的同學(xué)要慢速靠邊行駛，隨時(shí)注意過往車輛。未滿12周歲的同學(xué)不要單獨(dú)在道路上騎自行車。
4、乘坐公共汽車、出租車等須在指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
5、在人多熱鬧的場所不要隨地吐痰、不要大聲喧嘩，不要擁擠，避免有人摔倒。
總之，文明出行，應(yīng)從小做起，從我們大家做起！
我的演講完畢，謝謝大家！
安全行車演講稿2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
家好！我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家，安全行車對我們公交行業(yè)來說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊動(dòng)員的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”。“零目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
作為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，因?yàn)榘踩?zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
謝謝大家！
安全行車演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
人最寶貴的是生命，生命對每個(gè)人來說，僅有一次。而我們青少年兒童的生命更象一多、朵含苞欲放的花兒，嬌嫩纖弱，應(yīng)當(dāng)珍愛。
食物是我們?nèi)祟惿钪斜夭豢缮俚模澄锏馁|(zhì)量問題和人在飲食的不注意也會(huì)導(dǎo)致一些食物中毒，而我們小學(xué)生由于幼稚無知可能是最大的受害者。在學(xué)校中，同學(xué)們時(shí)常會(huì)買些零食。為了求方便，有些同學(xué)會(huì)從路邊小攤隨意買些，卻不知這些是“三無”產(chǎn)品，過期食品、包含色素和防腐劑的食品，甚至是地下工廠生產(chǎn)的食品。買了這一類的食品，吃過后輕則腹瀉，重則嘔吐、腹瀉、以至事物中毒。另外，有的同學(xué)剛玩過的手弄得臟兮兮的，便吃的東西。有的同學(xué)吃東西的時(shí)候，不注意節(jié)制，暴飲暴食。這樣都可能會(huì)危害我們的健康。
就在這次暑假，我和妹妹一起去體育館游泳。正當(dāng)我們回家時(shí)，我看到路攤有賣肉卷。于是，我問妹妹：“你要吃嗎？”她說隨便。我便買了一個(gè)。一咬，恩，真好吃。我一下子就把它吃完了?？傻搅送砩?，我覺得獨(dú)自十分痛，就拉肚子。過后的三天里，我天天拉肚子。媽媽對我說：“你看，這些是“三無”產(chǎn)品，就你吃，這就是你的下場。”我十分后悔，便暗暗下決心：再也不吃路攤上的東西了！
食品有好有壞，就看我們怎樣選好食品，珍愛自我的生命！
安全行車演講稿4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它--安全。
我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
同時(shí)努力提高駕駛技能，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接班記錄本，認(rèn)真落實(shí)，強(qiáng)化”六種意識(shí)“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，作為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
安全行車演講稿5
尊敬的各位，各位老師：
大家上午好!
今天我演講的題目是《勞動(dòng)贊歌》。
五月，是一場雷鳴后大雨來臨，南飛的大雁跋山涉水歸家的日子;是杏花開遍山野“她在叢中笑”的爛漫季節(jié);是冬麥揚(yáng)穗農(nóng)民揮汗荷鋤，辛勤耕耘的好光景。五月，全體人民的日子——全世界勞動(dòng)人民的節(jié)日。
勞動(dòng)人民是世界上最偉大的人民，他們用勞動(dòng)創(chuàng)造了世界，創(chuàng)造了人類，創(chuàng)造了我們今天的幸福生活。是勞動(dòng)，建成了今天的萬丈高樓;是勞動(dòng)，筑就了現(xiàn)代化的信息高速公路;是勞動(dòng)，讓偌大的地球變成了一個(gè)小小的村落;是勞動(dòng)，使浩翰的荒原變成了畝畝良田。
勞動(dòng)是神奇的，勞動(dòng)是偉大的。勞動(dòng)者用勤勞的雙手和智慧，編織了這個(gè)五彩班斕的世界，創(chuàng)造了人類的文明。讓我們在這個(gè)特別的日子里，向全世界的勞動(dòng)者致敬!
在充滿真情的五月，緊握你因勞動(dòng)而開滿繭花的手，送上我最真心的祝福，聆聽你勞動(dòng)的贊歌?！伴L亭外，古道邊，芳草碧連天”是一種人生;“憑欄處，瀟瀟雨歇”是一種人生;“到中流擊水，浪遏飛舟”是一種人生;“默默無聞，無私奉獻(xiàn)”也是一種人生。種種人生，勞動(dòng)如咖啡里的方糖，把我們的人生調(diào)得有滋有味;勞動(dòng)如路旁的一幀風(fēng)景，把我們的人生裝扮得亮麗多彩。
五月，真情五月。在樓外高樓，在亭外長亭，讓我們手挽手，肩并肩，豪情萬丈，血?dú)夥絼偟某皇状蠼瓥|去，把全世界勞動(dòng)者的心愿送給遠(yuǎn)方，送給明天。讓我們?yōu)槊魈旌炔?，為五月高歌，為勞?dòng)者擊掌!
安全行車演講稿6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
我是來自我們高速公路管理處的駕駛員，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責(zé)。
隨著時(shí)間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機(jī)，我們又開始面臨新的安全行車的考驗(yàn)，大雪、結(jié)冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時(shí)最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時(shí)都有可能發(fā)生，成為我們工作推進(jìn)時(shí)的“爆炸點(diǎn)”。
我想，對于我們在座的每一位司機(jī)師傅而言，沒有一個(gè)人愿意因?yàn)樽约鹤约旱鸟R虎、自己對冬季行車特點(diǎn)的準(zhǔn)備不足而付出一場車禍的代價(jià)，我想，對于我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個(gè)人愿意因?yàn)闆]有做好冬季行車的預(yù)防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會(huì)讓我們后悔終生。
所以，我認(rèn)為，對于我們司機(jī)而言，在我們冬日的行車當(dāng)中，我們必須緊抓冬季行車的特點(diǎn)，把行車工作穩(wěn)步開展，我們必須牢記冬季行車預(yù)防舉措，把安全行駛四個(gè)大字銘記在心間。
那么冬季行車有什么特點(diǎn)呢？我想用四個(gè)“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設(shè)備隱患多，結(jié)冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對于我們自己而言，對于雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅(jiān)持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實(shí)避免前部車輛發(fā)生事故時(shí)可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)情況，除此之外，在開車的過程當(dāng)中，我還堅(jiān)持保持高度的預(yù)見性，以徹底防止偏轉(zhuǎn)、側(cè)滑等問題的發(fā)生；對于設(shè)備隱患多，在每次發(fā)車之前，我總是堅(jiān)持對車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，除卻常規(guī)的方法和舉措，我還會(huì)定時(shí)定期檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和胎壓，并且經(jīng)常擦拭擋風(fēng)玻璃以避免其對視線的影響，切實(shí)做到了防微杜漸；對于結(jié)冰打滑多，我堅(jiān)持使用標(biāo)準(zhǔn)的防凍液，并且定期進(jìn)行更換，杜絕火烤設(shè)備的陋習(xí)，以防止危險(xiǎn)乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會(huì)堅(jiān)持把安全放在行車的第一位，緩行車、巧減速、慢轉(zhuǎn)向；對于疲勞瞌睡多，我堅(jiān)持從預(yù)防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費(fèi)大量精力的事情，在行車之中堅(jiān)持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅(jiān)持秉承先休息后行車的原則，以保護(hù)好自身和乘客的人身安全。
當(dāng)然，在這里，我還想說的就是，對于我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實(shí)在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機(jī)師傅樹立一個(gè)優(yōu)質(zhì)的標(biāo)桿和典范。
那么高速公路有什么樣的特點(diǎn)呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話說，如果告訴公路上一旦發(fā)生突發(fā)事故，很有可能發(fā)生較大的連鎖效應(yīng)，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那么，作為我們司機(jī)，在高速公路上行車要去怎么做才行呢？我想，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點(diǎn)，不僭越現(xiàn)有的規(guī)則，以超高速行駛，切實(shí)把安全隱患降到最低，另一方面，我們還要結(jié)合特點(diǎn)，在霧霾、雨雪等天氣時(shí)在高速公路上謹(jǐn)慎前行，不超車、慎減速，切實(shí)避免事故的發(fā)生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規(guī)則，在停車帶或者服務(wù)區(qū)中進(jìn)行休息或者修整，養(yǎng)好精神，再次上路，安全前行！
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，在這里，我希望大家針對冬季行車的特點(diǎn)來把安全行車的舉措開展，讓我們謹(jǐn)慎、細(xì)心為我們的工作保駕護(hù)航，讓我們認(rèn)真、守規(guī)為我們在冬日里打開一方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，你我謹(jǐn)記，共寫新篇。
謝謝大家！
安全行車演講稿7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對于我是最重要的，對于每個(gè)人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
安全行車演講稿8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
“吱……”，一聲又長又尖的剎車聲特別刺耳，在路上留下了深深的拖痕。車的司機(jī)和電瓶車的司機(jī)都在原地集合等了一會(huì)兒，臉上全是驚愕。幾分鐘后，他們?nèi)匀惶幱谡痼@之中。這一幕在原本順暢的車流中顯得尤為不同。雖然沒有發(fā)生重大事故，但我想他們肯定還是后悔雙方在互相爭奪，搶路口！
在那邊的十字路口，一個(gè)老人騎著一輛小三輪車，車上坐著一個(gè)七八歲的孫女。粉紅色的笑臉很可愛。這時(shí)，紅燈還亮著。我看到祖父沒有車就四處張望。在他準(zhǔn)備蹬車的時(shí)候，他對小孫女說：“坐好，爺爺，快點(diǎn)騎過去！”話音剛落，老人用力一推，三輪車向前沖去。就在這時(shí)候，一輛車剛好拐過來。爺爺向右傾斜，緊接著向右急轉(zhuǎn)。三輪車從汽車旁邊閃過，差點(diǎn)撞到它。好險(xiǎn)?。敔斉呐男乜?，開心地說：“沒事的。”我看到汽車司機(jī)搖下車窗生氣地罵：“我要死了！”我皺著眉頭搖搖頭：為什么我爺爺要為了那幾秒鐘冒生命危險(xiǎn)？
看著這一排排高樓大廈，我曾經(jīng)想：為什么我們的道路越來越寬，我們的交通工具越來越先進(jìn)，我們的城市越來越現(xiàn)代化，我們每天都能從電視、報(bào)紙、廣播里聽到和聽到那場血腥的交通事故？這些危險(xiǎn)的事故告訴我，如果人們不改掉這種不文明的交通習(xí)慣，每一條生命都會(huì)悄悄地從我們身邊溜走。
“不要急，不要搶路，文明每一步，平安每一天！”只有每天帶著文明上路，才能和和平攜手回家。為了家人和自己生命的安全，為了文明交通，從我做起！
安全行車演講稿9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個(gè)人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角，是對一個(gè)駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。
我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟淼氖切β?，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重。
安全行車演講稿10
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
文明是我們在生活中應(yīng)該知道的道德。什么是文明？文明就是你撞見別人說“對不起”。文明就是當(dāng)你遵守交通文明的規(guī)則。文明就是當(dāng)別人需要座位的時(shí)候。
交通事故有多可怕。那一刻，你寶貴的生命被交通事故奪走了。如今，汽車越來越多，道路越來越擁擠。如果不遵守交通安全，你寶貴的生命就這樣失去了。你有沒有想過如果你出了事故，你的家人會(huì)有多辛苦？父母失去一個(gè)孩子有多難過？這些你都知道嗎？每年發(fā)生多少起交通事故？有多少人失去了親人？毀滅了多少美好的家庭？這些都是交通事故造成的。如果每個(gè)人都遵守交通事故，就不會(huì)有這么多交通事故了。
國慶回老家，高速路上堵車很多，堵了十幾分鐘。我下了車走到前面，被這一幕驚呆了：一輛車的車頭撞上了前一輛車的車尾，兩輛車已經(jīng)在冒煙，一個(gè)小女孩在哭。我不忍心看這樣的場面。那個(gè)小女孩多可憐?。∪绻麤]有交通事故，這個(gè)小女孩就不會(huì)失去父母！
因此，作為一個(gè)合格的小市民，要做好宣傳工作，進(jìn)一步增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的交通文明習(xí)慣，努力宣傳“車造車，舍個(gè)令；人讓人放棄一份友誼；車讓人放棄一種文明；人們放棄汽車，放棄安全?！比绻覀兌甲袷亟煌ㄒ?guī)則，我相信我們一定會(huì)避免交通事故。
朋友們，讓我們從“文明走路，文明開車，文明開車，不闖紅燈”開始，努力創(chuàng)造“文明走路，文明開車，文明開車，建設(shè)文明城市”，讓我們的世界變得更美好！
安全行車演講稿11
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!
我叫楊x忠，是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個(gè)平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動(dòng)中被評為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵(lì)。這些成績的取得也說明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會(huì)做出成績，取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
安全行車演講稿12
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好！
我叫，是路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個(gè)平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動(dòng)中被評為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵(lì)。這些成績的取得也說明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會(huì)做出成績，取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
安全行車演講稿13
各位老師，同學(xué)們：
大家好!
隨著社會(huì)的日益發(fā)展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時(shí)間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是也存在一個(gè)不可忽視的問題---交通安全問題。
首當(dāng)其沖的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡。
第二個(gè)就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設(shè)置了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。
第三個(gè)就是針對我們小學(xué)生而言，放學(xué)之后一定要排隊(duì)，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故。
遵章守紀(jì)就是尊重生命，這是我們的責(zé)任，更是我們的義務(wù)。讓我們一起來呵護(hù)著文明之花，共同愛惜生命，締造一個(gè)更加文明的和諧社會(huì)。
關(guān)愛生命，文明出行
尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講，我們平時(shí)每時(shí)每刻都會(huì)與交通在一起。特別是我們小朋友放學(xué)回家就跟應(yīng)該遵守交通規(guī)則，我經(jīng)過平時(shí)回家時(shí)總結(jié)了幾條交通規(guī)則：
1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長在旁邊陪同!
5、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看、三通過”
6、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。
希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。
加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德
尊敬的老師和同學(xué)們大家好;很高興今天參加班里的交通安全演講活動(dòng)。我對交通安全有幾點(diǎn)看法。
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來人往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12歲一下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好隊(duì)。
安全行車演講稿14
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員xxx，今天我要給大家演講的題目是《冬季行車，安全首重》。
隨著時(shí)間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們眼前。作為一名高速公路管理處的司機(jī)，我們又開始面臨新的安全行車的考驗(yàn)，大雪、結(jié)冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時(shí)最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時(shí)都有可能發(fā)生，成為我們工作推進(jìn)時(shí)的“爆炸點(diǎn)”。
我想，對于我們在座的每一位司機(jī)師傅而言，沒有一個(gè)人愿意因?yàn)樽约鹤约旱鸟R虎、自己對冬季行車特點(diǎn)的準(zhǔn)備不足而付出一場車禍的代價(jià)，我想，對于我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個(gè)人愿意因?yàn)闆]有做好冬季行車的預(yù)防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會(huì)讓我們后悔終生。
所以，我認(rèn)為，對于我們司機(jī)而言，在我們冬日的行車當(dāng)中，我們必須緊抓冬季行車的特點(diǎn)，把行車工作穩(wěn)步開展，我們必須牢記冬季行車預(yù)防舉措，把安全行駛四個(gè)大字銘記在心間。
那么冬季行車有什么特點(diǎn)呢？我想用四個(gè)“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設(shè)備隱患多，結(jié)冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對于我們自己而言，對于雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅(jiān)持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實(shí)避免前部車輛發(fā)生事故時(shí)可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)情況，除此之外，在開車的過程當(dāng)中，我還堅(jiān)持保持高度的預(yù)見性，以徹底防止偏轉(zhuǎn)、側(cè)滑等問題的發(fā)生；對于設(shè)備隱患多，在每次發(fā)車之前，我總是堅(jiān)持對車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，除卻常規(guī)的方法和舉措，我還會(huì)定時(shí)定期檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和胎壓，并且經(jīng)常擦拭擋風(fēng)玻璃以避免其對視線的影響，切實(shí)做到了防微杜漸；對于結(jié)冰打滑多，我堅(jiān)持使用標(biāo)準(zhǔn)的防凍液，并且定期進(jìn)行更換，杜絕火烤設(shè)備的陋習(xí)，以防止危險(xiǎn)乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會(huì)堅(jiān)持把安全放在行車的xxxx位，緩行車、巧減速、慢轉(zhuǎn)向；對于疲勞瞌睡多，我堅(jiān)持從預(yù)防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費(fèi)大量精力的事情，在行車之中堅(jiān)持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅(jiān)持秉承先休息后行車的原則，以保護(hù)好自身和乘客的人身安全。
或許有人會(huì)說，這樣操心會(huì)不會(huì)太麻煩，在這里，我可以告訴你，不，一點(diǎn)也不，因?yàn)榛钌睦泳驮鴶[在我的面前：我還記得那是一個(gè)冬天，我與幾位朋友一同向北京行進(jìn)，同行的兩輛車的司機(jī)由于打牌打到很晚，我所乘坐的這輛車的司機(jī)一路之上瞌睡不斷，雖然此時(shí)我只是一名乘客，但是作為一名老司機(jī)，我仿佛看到了諸多的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，在我的強(qiáng)烈要求下，我與我所乘車的司機(jī)進(jìn)行了位置調(diào)換，但是兩位司機(jī)對于我停車休息的建議卻一致否決，但是開車開了不到兩個(gè)小時(shí)，我就眼睜睜的開著前面的一輛車沖進(jìn)了路旁的花壇里面……xxxx慶幸的是，驚醒的司機(jī)及時(shí)剎車，而路旁也只是空無一物的麥田，但就是這小小的事故，讓兩名司機(jī)兄弟一下子幡然悔悟，連連慨嘆沒有聽我的諫言。
可能這只是一起小小的事故，但是我想這種事故可以從側(cè)面折射出很多需要我們注意的滴滴點(diǎn)點(diǎn)，如果我們不正視冬天行車的特點(diǎn)，很有可能這種在我們身上也會(huì)發(fā)生這種事件；可能這只是行車當(dāng)中的一個(gè)插曲，但是我想這種插曲在我們的生活中不發(fā)生也罷，因?yàn)檫@種插曲很有可能變成一場悲劇的根源。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，在這里，我希望大家針對冬季行車的特點(diǎn)來把安全行車的舉措開展，讓我們謹(jǐn)慎、細(xì)心為我們的工作保駕護(hù)航，讓我們認(rèn)真、守規(guī)為我們在冬日里打開一方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，你我謹(jǐn)記，共寫新篇。
謝謝大家！
安全行車演講稿15
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今日我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬家，安全行車對我們公交行業(yè)來說是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊發(fā)動(dòng)的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”?！傲隳繕?biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
作為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時(shí)間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的缺乏，成績不能代表過去，缺乏的地方需要進(jìn)一步改良，我們應(yīng)當(dāng)從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，由于安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛閱歷告知我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素養(yǎng)。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，很多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜愛這樣一句格言叫做“知足常樂”，認(rèn)真想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的鋪張。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培育出高素養(yǎng)的職工隊(duì)伍，才能制造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。由于高素養(yǎng)的”人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素養(yǎng)與道德在工作中集中表達(dá)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們仔細(xì)做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
感謝大家！