快遞分揀員工作心得
工作不僅是為了拿份薪水，還為了成長和快樂。不要僅僅為了薪水而工作，還應該為夢想而工作，為自己的前途而工作，在以后的工作中只有踏踏實實的干，用心去干，有責任感，才能把工作做得更好。以下是小編為您整理的快遞分揀員工作心得，歡迎您的參閱。
快遞分揀員工作心得（精選篇1）
通知的那一刻我想我是幸運的；得到親戚和周圍朋友的鼓勵和祝福，我想我是幸福的；在參加完整個培訓過程之后，我想我是感動的；面對領導的關愛和同學們的無私幫助，我想我將學會感恩。此次入職培訓雖然只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內(nèi)容充實，使我收獲頗豐，受益匪淺。
首先，我受到了精神上的洗禮。擔任此次培訓主講人的是集團領導和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現(xiàn)公司各級領導對我們新員工的重視。那一頁頁精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗、無不體現(xiàn)著嚴謹、認真、負責的精神。這些經(jīng)驗值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學習。所有這些都將會是我們受用一生的寶貴精神財富！有這些經(jīng)驗作為指導、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎？
年輕的我們正是需要怒放生命的時候，更是需要一個平臺使自己飛得更高的時候。在介紹公司的發(fā)展時，馬老師就談到價值觀的問題，我們不要以打工者的心態(tài)來對待自己的工作。公司現(xiàn)在也正處于快速發(fā)展時期，需要我們以創(chuàng)業(yè)的激情去對待工作，和公司成長的同時，也就成就了自己的一番事業(yè)。但一件事、一個人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點一滴做起。
其次，我得到了知識上的收獲。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價值觀時，全面闡述了公司的歷史、現(xiàn)狀、未來發(fā)展戰(zhàn)略，使我對公司的標準化推廣和品牌化經(jīng)營管理的歷程有了更全面的認識，更堅定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項的演講，更堅定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)建設出一點力的決心。我相信這種知識的收獲將會成為我今后更好地開展工作的基礎！
順豐的領導團隊能夠將企業(yè)文化和先進的管理思想作為研究對象，對它們進行系統(tǒng)透徹的的研究，并且切實運用到企業(yè)的實際經(jīng)營管理活動中，從而可以看出我們新大地的領導團隊不僅僅是一支優(yōu)秀的企業(yè)家團隊，更是一支優(yōu)秀的理論家團隊。這樣一支卓越的隊伍必將能夠帶領廣大員工締造一個優(yōu)秀的企業(yè)。
第三，我感到了一種情誼上的滿足。培訓最后一天，老師們更是盡可能的傳授他們所知道的知識和注意事項給我們，讓我甚是感動！同學們互相幫助，互相體諒，互相關心，比起其他的培訓更加充實和幸福?？荚囃戤?，我們進行了座談會，大家踴躍分享自己的經(jīng)驗和未來發(fā)展規(guī)劃，更是讓我獲益良多！我想我們雖然來自各個不同的地方，有著不同的專業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個共同的身份，那就是“順豐的一員”。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協(xié)力、各盡所能，為公司未來的發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績、為順豐速運集團增添新的榮譽！能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價值能夠得到最大程度的實現(xiàn)！我為自己當初的決定而慶幸，我會永遠做一名忠誠的順豐人，用優(yōu)秀的工作業(yè)績來為公司的發(fā)展作出自己的貢獻！
快遞分揀員工作心得（精選篇2）
我們工作、學習了一個階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點，把經(jīng)驗和教訓找出來，以便今后改進，將這些寫成書面文字，就是“總結”。
總結的應用很廣泛，種類也較多。按內(nèi)容分，有“工作總結”“學習總結”“生產(chǎn)總結”等;按時間分，有“年度總結”“季度總結”“月份總結”“階段總結”等;按性質分，有“全面總結”“專題總結”等;按范圍分，有“單位總結”“個人總結”等。寫總結時，有些種類往往是結合起來的，如一個單位年度的全面的工作總結。
寫總結，一般包括以下四個部分：
一、情況概述。簡要地交代一下工作或學習的時間、背景、大體過程和成績、效果等。
二、主要做法、經(jīng)驗和體會。這部分是總結的重點，可以先講做法，后講體會、經(jīng)驗;也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個問題，一個一個地寫，每個問題既有做法，又有體會;還可以把工作或學習分成幾個階段，按時間順序來介紹情況，談體會。
三、存在的問題和教訓。問題要提得準確，以便今后去解決;教訓則側重今后要注意避免和克服的方面。
四、今后的努力方向。努力方向要寫明確，對下一步工作或學習的設想、安排意見要提得切實可行。
寫總結不必非要遵循固定的格式，以上幾個部分也不必一一都寫到每篇總結里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結的寫作目的和要求來確定，靈活安排。
寫總結最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的，缺點是怎么產(chǎn)生的，根本原因是什么，有哪些基本經(jīng)驗和教訓，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚成績，克服缺點，使今后的工作或學習更上一層樓。這是寫好總結的關鍵。
寫總結還要根據(jù)實際情況，抓住特點，突出重點。如果不分主次輕重，什么都寫，勢必什么都說不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點，還得具體地說明重點，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學總結自己的復習時寫道：“?學而時習之?，這是學習的經(jīng)驗之談。經(jīng)常復習，知識就不斷鞏固，進而網(wǎng)絡化。每學習一個階段，我就進行總結歸納，寫小結心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如：學習文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實例，總結規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說明外，最好還能配合一兩個恰當?shù)牡湫屠?，做到點面結合。此外，舉一些數(shù)字，有時也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數(shù)字更能說明問題。
快遞分揀員工作心得（精選篇3）
全北京都在等雨，除了他們……大雨來了，北京的快遞小哥們還奔波在路上。疾風驟雨中，已分不清臉上的是汗水還是雨水——
預報稱降雨“主力軍”要來，各位奔波的快遞小哥千萬注意安全。送快遞要緊，人身安全更為重要。也請北京的剁手黨們稍安勿躁，多給小哥們一點時間!
9月3日下午，一場大暴雨，讓張家口大街小巷平地成“河”，鉆石南路一井蓋被井中涌出的雨水沖走，行人、車輛雨中無法識別，后果不堪設想。就在行人紛紛奔向安全場所避雨之時，一名快遞小哥卻冒雨站在被雨水沖走井蓋的下水井邊，他主動為行人指路的照片和視頻在極短時間內(nèi)刷爆張家口朋友圈?！罢嫦虢o這個小伙子一個大大的擁抱”“這是暴雨中最溫暖的正能量”“看到這樣的畫面我的眼眶濕潤了”……一時間，快遞小哥暴雨中的堅守感動著每一個人，大家紛紛為快遞員點贊的同時，也開始聯(lián)系快遞公司，尋找這位張家口的最美快遞員……
路遇被雨水沖走井蓋的下水井
9月4日早晨，28歲的韻達快遞員馬俊宏，起床時舒了口氣，昨天在暴雨中淋了近一個小時，竟然沒有感冒。不過，由于那場雨，昨天還有一些積壓的快件沒來得及送，他暗暗盤算，今天的活兒肯定要多一些，下班又得九點了。
剛打開手機，他就接到韻達總公司打來的電話：“朋友圈里全是你，你火了。”放下電話，馬俊宏有些“蒙圈”。
記者在韻達快遞公司經(jīng)開區(qū)一部看到馬俊宏時，他正忙著送快遞。身材單薄，皮膚黝黑，28歲的馬俊宏，看起來比實際年齡小很多。兩年前他從內(nèi)蒙古呼倫貝爾來到張家口。今年六月，才到韻達快遞做了一名快遞員。馬俊宏負責的片區(qū)是鉆石南路附近。每天8點取件，送完100多個快件，差不多也就7、8點了。為了盡快將快遞送到，馬俊宏每天的早飯和午飯幾乎都顧不上吃。
9月3日下午4點左右，天空開始電閃雷鳴，暴雨如注。正在林業(yè)局附近送快遞的馬俊宏，被截在雨中。暴雨很快在路面形成半米高的積水。豆大的雨點打的人睜不開眼睛，往來車輛開著大燈，拼命揮動著雨刮器，路上很少看到行人。暴風雨中，馬俊宏吃力地騎著直打晃的小三輪前行。行至泓金溢酒店附近的鉆石南路上，他看見道路中間一處下水井突突翻著水花。馬俊宏卻越想越不對勁，“有井蓋的話，冒出來的應該是水柱，可這個下水井冒出來的是水花。”實在不放心，開著小三輪出駛出一百多米后，馬俊宏又折返回來。停下車，他走到馬路中間，用腳試探了一下，冒水的地方果然沒有井蓋。這下，馬俊宏的心里咯噔一下。
暴雨中守候一小時
“這條路車流量很大，一旦有車不注意，卡進來，輕的蹭了底盤，嚴重的話很可能造成追尾。要是電動車陷進去呢?要是行人呢?”說起當時的情況，馬俊宏依然有些后怕?！翱爝f送不到挨了投訴，最多被罰錢，難過的是一個月，要是因為我知道危險卻沒提醒別人而出了事，我會難受一輩子?！瘪R俊宏想找些東西當路標，這樣既提醒行人，也不耽誤自己送快遞?？娠L急雨大，找個合適的路標談何容易。沒辦法他只好把三輪車橫在下水井旁，阻擋車輛靠近。橫在路中間的三輪車很快引起往來車輛的注意。不知道情況的司機，都要求馬俊宏把車挪走，沒辦法，他只得站在路中間，一遍遍解釋，一次次提醒。
從網(wǎng)友上傳的視頻可以看到，疾風驟雨中，馬俊宏的衣服緊緊貼在身上。從被動的解釋，到主動開始指揮交通，馬俊宏就這樣在風雨里堅守了將近一個小時。“來一陣風，就打個寒戰(zhàn)，后來凍得都說不出話了?！?/p>
“網(wǎng)上很多人說，我的行為很溫暖，其實在我提醒別人的時候，大家也溫暖著我?！瘪R俊宏說，最初由于誤會，很多司機要求他開走車的時候，都一臉不耐煩?？僧斅牭剿慕忉?，那種不耐煩瞬間變成了敬佩和關懷。有的司機，干脆向他伸出大拇指。最讓馬俊宏感動的是，看到他在雨中堅守，一位中年人，竟然主動把雨傘送給了他?！澳且豢蹋矣X得做這一切，值得!”
驟雨將歇，路面積水漸漸褪去。被雨水沖到百米之外的井蓋，顯露出來，在兩名路人的幫助下，馬俊宏將井蓋恢復原位。
市民心中最美的快遞員
馬俊宏在雨中的堅守，被網(wǎng)友拍照上傳后，立刻刷爆張家口朋友圈?！翱粗爝f員在雨中打哆嗦的視頻，真讓人揪心。事情看著不大，但是真正能做到他這樣其實很難?！薄氨┯暌堰^，但快遞小哥的堅守傳遞出的正能量卻溫暖著每一個人。感謝那些冒著雨，為了別人的安全默默奉獻的人?！薄皶r代需要熱心人，正是一個個不計個人得失、甘于奉獻的熱心人，讓我們相信美好，給我們帶來希望?！薄?/p>
采訪中，不斷有人認出馬俊宏，有些市民還要求和他拍照?！斑@個哥們太了不起了，我昨天看朋友圈就非常感動，你就是我們心中最美的快遞員!”路過鉆石南路的一位市民，看到馬俊宏后深情地說。
雨中堅守的快遞小哥不僅感動著張家口，這份正能量也不斷在全國各地發(fā)酵。韻達快遞張家口總公司負責人晉衛(wèi)東昨天晚上接到從廣州、福建、煙臺的朋友打來的電話，外地朋友不僅贊揚馬俊宏的精神，也對張家口有了新的認識。今天一早，晉衛(wèi)東特意帶著慰問金來看望馬俊宏。晉衛(wèi)東介紹，韻達快遞公司設在上海的總公司也聽說了馬俊宏的感人行為，準備給予馬俊宏表彰?！榜R俊宏的行為值得敬佩，作為企業(yè)的管理者我感到非常榮幸。他不僅為企業(yè)增光，也給我們張家口增了光?！睍x衛(wèi)東說。
快遞分揀員工作心得（精選篇4）
昨天，一段標題為“快遞小哥冒雨送快遞竟被偷暴哭20分鐘令人心疼”的視頻在微博熱傳。據(jù)視頻上傳者介紹，11月15日，視頻中的快遞員因快遞被偷在雨中暴哭20多分鐘。該視頻引發(fā)眾多網(wǎng)友熱議，并對偷快遞行為予以譴責。
今天上午，普陀警方又聯(lián)系上了視頻中為快遞員遞傘的老大爺。老大爺說，當時他看見快遞小哥在哭，便上前詢問是否需要幫助，但對方?jīng)]有理會他。
今天中午，經(jīng)過一番苦苦尋覓，普陀警方最終聯(lián)系上了事件的主角——那位在雨中哭泣的“快遞小哥”。
這位李姓“小哥”非常不好意思地表示，這是一場誤會，他當時在雨中哭泣，并不是因快遞被盜，而是因為和初戀女友吵架才哭的。
剛剛，記者聯(lián)系到了這名被全網(wǎng)心疼的“快遞小哥”，經(jīng)核實，原來這是一場誤會：這位在雨中哭泣的快遞小哥，并不是因快遞被盜而哭泣，而是因為和初戀女友吵架后才哭的。
據(jù)這位李姓“小哥”透露，今年他剛剛18歲，第一次談戀愛，當時他正跟初戀女友吵架，情急之下在雨中哭了起來，沒想到被好心市民拍到了，釀成了誤會，讓大家擔心了……
11月19日，上海普陀公安分局長風新村派出所，記者見到了15日在雨中哭泣的快遞員小李和遞傘的季先生。
小李回憶，當日在送快遞的途中，女朋友打電話過來，自己和她吵了幾句就哭了起來，快遞并沒有丟失，離開后自己又繼續(xù)送快遞了。離開現(xiàn)場后，并沒有想到事情會持續(xù)發(fā)酵。自己也是昨天下午才知道這件事，看到網(wǎng)上的評論后覺得世界充滿正能量，目前和女朋友已經(jīng)和好。他特意提到，當老先生上前詢問時，自己特別感動，“心里特別暖，真的很感謝這位老先生。”
為小李遞傘的季先生是一位退休的高中老師，家住一樓?！翱赡苁且驗樾±詈臀业膶W生年齡相仿，當時他一個人蹲在雨里哭，”季先生表示，見此情景后他就打傘上前，“問了三個問題，有什么需要幫助的?你是不是丟了東西?外面下著雨，還蠻冷的，我說你雨具都沒帶，你是不是把我的傘和雨具拿去?！?/p>
因牽扯到快遞被盜的警情，這件事驚動了普陀警方。視頻拍攝者后來特地表示，其只看到快遞員雨中哭泣，而所謂快遞被盜是其個人推斷，并及時發(fā)布了澄清。
快遞分揀員工作心得（精選篇5）
一、工作內(nèi)容
作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。
二，同事關系
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務知識，注重團結協(xié)作，相處融洽;工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。
以下是一個佳吉物流公司送貨員整理的思想報告：
一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學習，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業(yè)的聲譽，直接關系到客戶對企業(yè)的認識，直接關系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞分揀員工作心得（精選篇6）
助人為樂
是中華民族的傳統(tǒng)美德
“贈人玫瑰，手留余香”
在別人困難的時候伸出援助之手
既幫助別人也讓自己充滿了正能量
天色變暗，一場暴雨悄然而至，就在人們都駐足避雨的時候，指揮中心接到指令：六路氣象局路口有一踩三輪車的老人騎車摔倒!
想到雨天地面濕滑
還伴隨著雷聲
城區(qū)警務支隊的民警迅速趕到現(xiàn)場
與報警人和過路熱心群眾合力
將老人家扶到安全地方
并詢問老人家身體情況
聯(lián)系其家屬
據(jù)了解
報警人是一名快遞小哥
他送快遞的過程中
見到一位80多歲左右的老人家
摔倒在路邊
便馬上將車子?？吭诼愤?/p>
冒雨將老人扶起后報警
期間為了防止老人再次摔倒，他一直沒有離開，連衣服濕透了也不在意，反而一直在關心老人淋雨后冷不冷，在民警到達后，快遞小哥返回車上拿外套給老人穿上。
當老人的家屬趕到現(xiàn)場時，快遞小哥已經(jīng)悄悄地離開了，到了晚上，快遞小哥通過警方聯(lián)系上了老人的家屬，詢問老人情況是否安全。
今天下午老人的家屬將衣服歸還給快遞小哥向他道謝的同時還買來了解暑的飲料以此答謝這位助人為樂卻不圖回報的快遞小哥
快遞小哥表示每個人都有需要幫助的時候幫助有困難的人是我們應該做的事自己只是“舉手之勞”罷了
老人家屬歸還衣服并表示感謝
小編在此要提醒大家暴雨天出行一定要注意安全同時也為這位快遞小哥點贊總有一些人以行動告訴你這個世界真美好
快遞分揀員工作心得（精選篇7）
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20__年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20__年的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20__年與20__年相對比，20__年整體比20__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對ERP 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20__年的工作思路
根據(jù)集團公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20__年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20__年的工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞分揀員工作心得（精選篇8）
沈陽進入雨季，大雨模式隨時開始。昨日，渾南一名快遞小哥變身“交警”，雨中指揮交通的視頻獲網(wǎng)友怒贊：“前方高能預警，沈陽小哥真給力!人肉三腳架提醒司機，此處有坑、請繞行!”
小編視頻里看到，出行高峰期一條小路上司機不停按喇叭。道路兩側車流量較大，雙排道出現(xiàn)橙色緩行。網(wǎng)友抱怨說，“下雨堵車啥情況?”車廂里出現(xiàn)焦慮情緒。結果是一輛三輪車停在路中間，擋著一口污水井。
此時雨越下越大，小哥哥站在馬路中間，指揮兩側車輛避讓通行。網(wǎng)友“金牌阿凡”隨手拍下的暖心短視頻，發(fā)到網(wǎng)上引發(fā)全國網(wǎng)友點贊，“最近沈陽雨水多，‘人肉提示牌’很給力，誰家快遞小哥這么暖!”
今年26歲的小艾是京東物流沈陽片區(qū)的一名快遞員，平時在渾南產(chǎn)業(yè)園附近送貨。昨日上午送完貨路過三環(huán)橋下時，看到馬路中間少了個井蓋：“當時雨下得太大了，那里又是個彎道，我擔心駕駛員看不清路，容易掉井里。就把車停在路邊，擋一下正面過來的車，直到有人來處理?！?/p>
小艾告訴記者，雖然是小路但工程車多，出現(xiàn)短時間擁堵。為了讓兩側車輛順利通過，小艾下車站在馬路上指揮。雖然年中大促到來，訂單量猛增，送貨壓力大，但小艾還是堅持停下來，“這種情況，貨晚點送大部分客戶也會理解，萬一有人出意外，我心里肯定過不去”。
小艾介紹，自己沒在意，當時身上都淋濕了，鞋子也濕了，“但被拍下來，還有很多網(wǎng)友點贊，心里其實挺開心的?！?/p>
618將至，訂單量猛增，快遞小哥們將更忙碌，送貨慢了，別苛責，他可能在做更重要的事兒。
快遞分揀員工作心得（精選篇9）
回首過去,展望未來!覺得應該留下的東西來紀念這段時光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠,簡略的填寫了應聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會,只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時候,西安市還沒有分站,那時候,公司也就大小兩輛車,那時候,分揀員加起來也就不到10個人,那時候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個星期的適應和學習,我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜,一天中午領導跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學做退貨吧,當時,對于剛進公司不久的我來說,剛在分揀組學習和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應了,呵呵!我又開始了新的學習,當天下午我就上去了,因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面,經(jīng)過為期不到5天的學習和摸索,我就開始親手做了第一批當當退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實,做退貨也沒多復雜,只要認真學,也用不了多長時間,電腦的操作呢,因為我之前學過點基礎,所以很快我就正式接手了當當退貨,當時呢,公司也只做的是當當和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長,退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業(yè)務,凡客!當然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個人,那時侯,我相對來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地放能學到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當當那學來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種,同時,也因為貨量的增長速度之快,公司開會成立了各事業(yè)部,從而進一步明確了各自的職責,把工作細則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領導對我的工作也給予了表揚!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時多的就只留下人行走的過道,公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負責,所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關系,所以說,讓我學習這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作!從貨物到達后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當時我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲,為何不早早向領導反映呢,事后我反思了很多,也有所認識!
之后,我把當當退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個月后,我申請去了分揀組,領導也批準了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠點的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時候已經(jīng)進入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動車去送貨,呵呵,但是畢竟這個工作就是這樣的,所以也必須風雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時間是艱辛的,但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當然,也有相應的回報!
在分揀組兩個月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當時的在職人員無法很好的處理這個,而導致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時,領導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作,很快進入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長,這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個分站,為了更及時,準確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他COD分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務也接二連三,后面公司接了夢芭莎,退貨當然又落在了我身上,也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20__年6月份公司租到了一個比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!
單量不斷的增長,都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊,專職司機10多人~此時的日單量已經(jīng)接近萬單!
我就整整來飛遠兩年了,這兩年中,我看到飛遠的成長,同時飛遠也讓我有所成長,我從分揀組到退貨組,再到分揀組,最后又回到退貨組,這期間真的學到了很多東西,從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握!還學到了關于分站工作所需要做的,也感受了配送員的辛苦,更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新,
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20__年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時完成工作,但是,很多細節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會出現(xiàn)這類情況,還是一點,沒有良好的規(guī)章制度,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說出來,滿足于現(xiàn)狀。然后,領導讓我負責了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠我學到了很多東西,飛遠讓我成長了,當然,我得學會感恩!
我要用我的實際行動來證明我真的成長了,之所以我有這個自信,也是因為我學到了東西,也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大,在飛遠的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體,因為天生我才必有用,只要你有閃光點,就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴,以此共勉!祝飛遠越飛越遠!
快遞分揀員工作心得（精選篇10）
【大雨中，誰為快遞小哥撐傘?】全國暴雨，唯有快遞小哥還在雨中為我們奔波，當我們拿到沉甸甸的包裹，當我們拿到熱騰騰的午飯，要對快遞小哥說聲“謝謝”!在此特別要對所有的快遞小哥說一聲“一定要注意安全!!”
風暴來襲，水漫腿膝。舉步維艱，不阻當當快遞;
雨傾如瀑，粒大如珠。水中前行，必當配送皆力;
也許你們的配送車因為暴雨齊膝前進緩慢;
相信濕透你們衣服的已經(jīng)分不清是雨水還是汗水;
為了讓顧客早一分鐘拿到心愛的寶貝，你們迎著風雨，頑強前行。你們是顧客心愛訂單的保衛(wèi)神，是當當前行的守護者。
暴雨天，你們守護、配送包裹的堅強身影讓無數(shù)人動容。
暴雨天，感謝你們頑強堅守最后一公里的配送征程!
此時此刻，當當全體人員向全國各地的配送勇士們說一句：在暴雨天依舊風雨無阻送快遞，一定要注意安全。正因有你們，這些包裹才能及時送到每位剁手黨的手中，但一定一定要注意安全!倘若真的因為天氣惡劣無法將寶貝準時送到主人手中，請打個電話給收件人，我們相信此時此刻，他們也一定會體諒咱的!
當當安全提示：
1、如果走在街道水深區(qū)域過程中，皮膚發(fā)麻，毛發(fā)豎起，請勿繼續(xù)前進，緩慢按原路返回，可能某處漏電了。
2、如果路上看到有漩渦的地方，盡快遠離，可能遇到?jīng)]有井蓋的排水道。
3、公共自行車停放被淹的區(qū)域，請勿靠近，可能漏電，雨天避免靠近遺漏電電源，請各位勇士們一定注意安全!
兄弟!路上小心!
兄弟!你們辛苦了!