觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板（10篇）
觀看酒駕警示教育時(shí)要如何寫心得呢?某些事情讓我們心里有了一些心得后，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，這樣有利于我們不斷提升自我。下面是小編給大家整理的觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板，僅供參考希望能幫助到大家。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇1
各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都要既嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，又謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)。這三嚴(yán)三實(shí)概括精辟、寓意深刻，是向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)出的作風(fēng)建設(shè)新的動(dòng)員令，顯示我們黨在作風(fēng)建設(shè)上一鼓作氣、一抓到底的決心和恒心。廣大黨員干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部，要在思想上擰緊螺絲、上緊發(fā)條，在行動(dòng)上牢記嚴(yán)律守己、實(shí)干興邦，確保作風(fēng)建設(shè)不歇腳、不斷線，以作風(fēng)建設(shè)新成效匯聚起推動(dòng)改革發(fā)展的正能量。
過去一年多，黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)深入扎實(shí)開展，黨員干部在照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病中得到了黨性鍛煉，剎住了四風(fēng)蔓延勢頭，帶動(dòng)了社會(huì)風(fēng)氣整體好轉(zhuǎn)。但以往的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，糾正不良作風(fēng)，難在防止反彈。形成風(fēng)氣不在一朝一夕，改變風(fēng)氣也不可能一蹴而就，作風(fēng)建設(shè)是一場沒有終點(diǎn)的斗爭，舊的問題解決了，新的變種又會(huì)冒出來，不能一陣風(fēng)、刮一下就停。因此，書記告誡全黨，教育實(shí)踐活動(dòng)有期限，但貫徹群眾路線沒有休止符，作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。抓作風(fēng)要成為我們永恒的課題。
防止不良作風(fēng)反彈，思想上要設(shè)置嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己的警戒線。作風(fēng)演變有一個(gè)漸進(jìn)的過程，只有牢記三嚴(yán)，才能預(yù)防及時(shí)、防范有力、早踩剎車，既防患于未然，也能從靈魂深處夯實(shí)根基。改作風(fēng)的根本目的是深入實(shí)際、聯(lián)系群眾、解決問題，這就要求我們謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)，多辦多數(shù)人受益的事、多辦群眾最急需的事、多辦長遠(yuǎn)起作用的事。只有牢記三實(shí)，才能克服浮躁思想和短期行為，做到講實(shí)話、干實(shí)事，敢作為、勇?lián)?dāng)，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，以抓鐵有痕、踏石留印的干勁兒，奮力把改革事業(yè)推向前進(jìn)。
扎扎實(shí)實(shí)轉(zhuǎn)作風(fēng)，勤勤懇懇辦實(shí)事，讓老百姓真正感到社會(huì)的風(fēng)氣發(fā)生實(shí)實(shí)在在的變化、自己的生活得到實(shí)實(shí)在在的改善，我們黨就能在人民群眾的衷心擁護(hù)下，不斷增強(qiáng)創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，繼續(xù)引領(lǐng)中國號(hào)巨輪攻堅(jiān)克難、乘風(fēng)破浪。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇2
醉駕”是“行為犯”而不是“結(jié)果犯”。只要你有醉駕的行為就可以定罪，不論你造成了怎樣的后果。另外，我們不能等產(chǎn)生重大事故了才來追究刑責(zé)，那樣的話未免違背了《道路交通安全法》關(guān)于醉駕定刑、定罪的初衷了，畢竟我們制定相關(guān)法律不是為了懲處，而是為了規(guī)勸和忠告。
酒駕危害甚烈。據(jù)了解，全國每年查處各類交通違法行為中，酒后駕駛達(dá)30萬人次左右，駕駛員死亡檔案中也有30%與酒后駕車有關(guān)。這一組觸目驚心的數(shù)字，為我們敲響了安全警鐘，也凸顯了酒后駕車的危害程度?！败嚨溍陀诨ⅰ保搜圆惶?。酒后駕車付出的代價(jià)是慘痛的，一旦出事故，就是身體、精神、物質(zhì)等三方面的打擊。
法官用“駕駛距離不遠(yuǎn)”使莫王松免究刑責(zé)，顯然不妥，有變相縱容、默許酒駕之嫌。誠然，醉駕量刑是要考慮情節(jié)，但這個(gè)情節(jié)應(yīng)該是酒精超出醉駕標(biāo)準(zhǔn)的多少，有無造成社會(huì)危害及程度等，而不是醉駕距離的長短。要是“駕駛距離不遠(yuǎn)”成為醉駕免究刑責(zé)的話，那么此例一開，那今后醉駕超過1000米、2000米算不算，你這個(gè)駕駛距離不遠(yuǎn)到底又是指有多遠(yuǎn)呢?
只有心存敬畏，才會(huì)收斂行為。心理上有所恃，行為上就敢放肆。正因此，當(dāng)一些人感到交規(guī)法條奈何不了他時(shí)，開車起來便無所顧忌，即使飲酒也敢上路。所以，要加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的態(tài)勢。一旦發(fā)現(xiàn)酒后駕駛，要按照有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處理，讓每個(gè)駕駛?cè)硕疾桓遗鲞@高壓線。
酒駕有危險(xiǎn)，但更危險(xiǎn)的是不能很好的“懲前處后”，否則，“駕駛距離不遠(yuǎn)”必將成為酒駕的借口了。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇3
“5.13”事故通報(bào)和交通事故案例讓我吸取教訓(xùn)深刻反思。結(jié)合學(xué)習(xí)新修訂《道路交通安全法》和真實(shí)的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車同時(shí)也關(guān)系到每個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通法則重要性體會(huì)到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們只要我出門上路便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神過馬路時(shí)的一次僥幸開車時(shí)的一次違章僅僅是一次小小的疏忽這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝—飛旋的車輪會(huì)無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識(shí)不僅是對城市交通的進(jìn)一步規(guī)范更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人保護(hù)自己。通過對道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)我了解到文明開車文明走路的重要性?，F(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利但同時(shí)也增加了許多安全隱患。時(shí)刻可能發(fā)生的交通事故像一個(gè)隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規(guī)的人出現(xiàn)。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個(gè)虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓(xùn)告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規(guī)做到安全出行營造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境無疑是為創(chuàng)建一個(gè)和諧的社會(huì)而添磚加瓦而和諧的社會(huì)又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。作為一名普通市民和司機(jī)我愿嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)自覺維護(hù)道路交通秩序做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應(yīng)該做到的通過此次對道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)我認(rèn)識(shí)到保證道路交通安全的重要性在未來的日子里不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己以身作則在血的教訓(xùn)的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關(guān)心就會(huì)少一份災(zāi)難少一份失望。珍愛生命從我做起為不再讓親友生離死別的場面一次出現(xiàn)不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)法律時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規(guī)超車會(huì)車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒后駕駛不超載行車途中不接聽電話“系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇4
9月8日，備受社會(huì)關(guān)注的“成都孫偉銘醉酒駕車死刑案由__省高級(jí)人民法院作出終審判決，對被告人孫偉銘以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”，判處無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身，判決書一出，頓時(shí)在群眾中引起了軒然大波。
孫偉銘長期無證駕駛，多次違反交通法規(guī)，在醉酒駕車與其他車輛追尾后，為逃逸繼續(xù)駕車超限速行駛，先后與4輛正常行駛的轎車相撞，造成4人死亡、1人重傷。
網(wǎng)絡(luò)上很多網(wǎng)友表示不解，“4死1傷”，傷亡為數(shù)之大，后果之嚴(yán)重，從最初的死刑到改判無期，是不是法律的制裁力度略顯薄弱?法律為什么還能容忍這種人，這種給人民造成極大安全傷害的人一次生還的機(jī)會(huì)?
對此，各大媒體和網(wǎng)絡(luò)對有關(guān)法律專家進(jìn)行了走訪，最后歸結(jié)為一條，那就是：以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的，按照刑法規(guī)定，應(yīng)處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。具體決定對被告人的量刑時(shí)，要綜合考慮犯罪情節(jié)、傷亡后果和被告人的主觀惡性及人身危險(xiǎn)性。犯罪嫌疑人歸案后，認(rèn)罪、悔罪態(tài)度較好，積極賠償被害方的經(jīng)濟(jì)損失，一定程度上獲得被害方的諒解，依法可從輕處罰，所以判處其無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。有了這一解釋，部份人對此表示理解，但仍有絕大部分人難以接受。
我對這個(gè)事件的看法是：法律是用來維護(hù)社會(huì)公平公正，保障公民合法權(quán)益不受侵犯的，懲治—固然是法律的一個(gè)功用，但法律設(shè)立的初衷更側(cè)重通過這種懲治，給犯罪分子本身一個(gè)告誡，也給社會(huì)中的他人一個(gè)警示。所以，量刑的`輕重相比較而言，已經(jīng)不顯得特別重要了。
事件的背后究竟給予我們何種啟示?
酒，自古以來在我們的生活中扮演了極其重要的角色，濃郁的酒文化也是中國悠久歷史文化的一個(gè)重要組成部分。古代人喜歡嗜酒，現(xiàn)代人更崇尚喝酒。有事沒事，朋友聚會(huì)，嘮嘮家常，溝通感情，飯桌邊，酒席上少不了酒瓶的身影，感情因?yàn)榫频拇嬖诙?，氣氛更因酒的存在而調(diào)和。我們說，適量飲酒對人的身體健康有著積極的意義，但凡事總講求一個(gè)“度”，超過一定限度，好事也總能辦壞，“過猶不及”說的就是這個(gè)道理。
從飲酒這個(gè)問題上就能顯現(xiàn)出中國人安全意識(shí)的不強(qiáng)，國民素質(zhì)的不高。在西方，人們飲酒之后會(huì)自覺地選擇打的或乘公車回家，絕對不會(huì)選擇自行駕車，這不僅是對自己生命的負(fù)責(zé)，更是對別人生命的尊重。而我們國人，往往對自己的能力過于自信，“沒什么大不了的，看我的.”種種逞能表現(xiàn)的背后就往往會(huì)釀成大禍甚至悲劇!
在此，我們呼吁，不要癡迷觥籌交錯(cuò)，以正確的態(tài)度對待飲酒，善待人生
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇5
20__年8月2日，我局組織學(xué)習(xí)酒駕醉駕警示教育，會(huì)上衛(wèi)局長作了重要講話，宣讀了《關(guān)于開展深化酒駕醉駕突出問題以案促改強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)工作方案》，提出所有同志剖析根源，深入反思對照，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，務(wù)實(shí)工作成效，學(xué)習(xí)后體會(huì)頗深。以后生活中堅(jiān)決做到珍愛生命，拒絕酒駕，讓酒駕不再發(fā)生。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們的日子過得越來越子，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個(gè)風(fēng)俗:"無酒不成席”。因而為了應(yīng)酬，喝酒的事務(wù)也越來越多。于是大家都習(xí)慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務(wù)，但失去理智，忘卻了自己還是位司機(jī)，忘卻了還有家人和朋友，正是如此，酒駕不由得產(chǎn)生，也就釀成了許多不可彌補(bǔ)的損失。
首先從違法成本來說，根據(jù)《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，不管是否造成后果，都將按照“危險(xiǎn)駕駛”定罪，處以1至6個(gè)月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個(gè)月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時(shí)，根據(jù)修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，將吊銷駕駛證，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
其次每年被酒駕奪去寶貴生命的人數(shù)以萬計(jì)。他們之中，有天真無邪的孩童，有健康的成年人，有正在享受天倫之樂的老人，他們有的生機(jī)勃勃，有的正花季年少理想風(fēng)帆，還有的滿腔熱血滿懷壯志，但是因?yàn)榫岂{讓他們失去了一切，難道我們不會(huì)感到痛心疾首嗎?同時(shí)酒駕本人也本該擁有著光明的前程，卻因酒闖了大禍，難道我們不為之感到惋惜嗎?在酒駕的悲劇后面，得來的是無限的悲痛和哀傷，因此而失去生命的人們，他們的損失誰來償還，又如可能償還，誰能讓生命重回?
一杯又杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產(chǎn)生了一樁樁的慘案。為了避免發(fā)生這樣的事，首先請大家不要存在僥幸心理，其次，當(dāng)你是作為一名司機(jī)的時(shí)候，別人向你端來酒杯時(shí)你應(yīng)當(dāng)義正嚴(yán)詞的說:“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝?讓我們從我做起，從現(xiàn)在做起。在此我會(huì)做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習(xí)慣，對自己負(fù)責(zé)對社會(huì)，對家庭負(fù)責(zé)。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請珍愛生命，拒絕酒駕。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇6
當(dāng)前，在電動(dòng)車未列入考證時(shí)期，許多電動(dòng)車駕駛?cè)巳狈煌ò踩ＷR(shí)，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動(dòng)車事故頻發(fā)。針對這一現(xiàn)狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時(shí)內(nèi)還是8小時(shí)外，發(fā)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車交通違章行為，立即上前勸導(dǎo)，指出其違章行為，并給予當(dāng)場糾正，力求達(dá)到教育一人，影響一片之目的。
今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊(duì)查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數(shù)上看，我們在全市各大隊(duì)排名中仍處于后位。但是，我們大隊(duì)查處酒后駕駛小分隊(duì)和各中隊(duì)民-警，每天都在重點(diǎn)時(shí)段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發(fā)揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛?cè)嗽絹碓缴?。我以為這就是的成績!
凡是酒后駕駛?cè)?，在處罰時(shí)，不但要扣駕駛證3個(gè)月或6個(gè)月，還要記12分。根據(jù)交通安全法規(guī)定，酒后駕駛?cè)吮仨毥邮?天交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學(xué)習(xí)，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細(xì)算酒后駕駛法律帳、經(jīng)濟(jì)帳、家庭帳，使酒后駕駛?cè)硕镁岂{要承擔(dān)的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。
隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機(jī)動(dòng)車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農(nóng)村農(nóng)民工較多。這些農(nóng)民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進(jìn)行理論考試。對初次接觸電腦的農(nóng)民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛?cè)诉M(jìn)行法律法規(guī)培訓(xùn)的同時(shí)，對電腦操作技能也一一進(jìn)行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務(wù)。
我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務(wù)，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質(zhì)，還需要我們踏踏實(shí)實(shí)的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創(chuàng)新群眾工作方式，創(chuàng)新群眾工作思路，用“細(xì)心+耐心+真心”的工作態(tài)度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。
做陽光警察，當(dāng)人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民-警在各自的崗位上實(shí)踐，用言行來體現(xiàn)。做到堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政地位，更好實(shí)現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的宗旨。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇7
通過這兩天的學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，酒后駕駛的危險(xiǎn)。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規(guī)定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個(gè)月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。
這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個(gè)月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，所以可以說酒駕是害人又害己。
酒后駕駛危害很多：會(huì)使人觸覺能力降低，判斷能力和操作能力降低，視覺障礙，飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)。
對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故;心理變態(tài)，在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事，飲酒后易困倦。知道這些危害后，又通過這次的學(xué)習(xí)，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個(gè)字。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇8
x月x日是集中整治“酒后駕駛”活動(dòng)啟動(dòng)儀式。__大隊(duì)按照部交管局、省總隊(duì)、市支隊(duì)的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)的需要，圍繞上級(jí)公安部門確定的宣傳重點(diǎn)，采取靈活多樣的形式，認(rèn)真組織開展了宣傳活動(dòng)，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強(qiáng)大的宣傳聲勢。當(dāng)天，大隊(duì)共出動(dòng)警力168人次，出動(dòng)警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)放交通安全宣傳資料__份，受教育人數(shù)16000余人。
一是隆重舉行啟動(dòng)儀式。大隊(duì)以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊(duì)門前開展了啟動(dòng)儀式，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場，傳達(dá)了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項(xiàng)行動(dòng)的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導(dǎo)社會(huì)關(guān)注預(yù)防酒后駕駛的相關(guān)工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報(bào)道。啟動(dòng)日當(dāng)天，大隊(duì)邀請了縣電視臺(tái)、縣報(bào)社記者，對活動(dòng)情況進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，并在縣電視臺(tái)進(jìn)行了游走字幕宣傳，進(jìn)一步擴(kuò)大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動(dòng)。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，大隊(duì)組織民警深入運(yùn)輸企業(yè)、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發(fā)放《致駕駛?cè)说囊环庑拧?、懸掛主題宣傳標(biāo)語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發(fā)放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執(zhí)法裝備等形式，大力開展宣傳。同時(shí)，大隊(duì)自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺(tái)或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛?cè)恕帮嬀莆痖_車，開車勿飲酒”。
四是積極開展“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)。為大力營造專項(xiàng)整治的社會(huì)聲勢，大隊(duì)結(jié)合公路客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)日，組織宣傳民警先后深入__、__沿線公路客運(yùn)專項(xiàng)整治檢查點(diǎn)，向廣大駕駛?cè)?、乘客及路過群眾通報(bào)當(dāng)前交通安全形勢，傳達(dá)“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇9
市局組織各單位學(xué)習(xí)了禁止酒駕的相關(guān)材料，通過學(xué)習(xí)，我深知作為一名執(zhí)法者，同時(shí)又是一名守法者。更知道遵守交通法規(guī)的重要性。禁止酒駕不僅是保護(hù)自己，也是是愛護(hù)家人，愛護(hù)他人的體現(xiàn)，更是展現(xiàn)職能機(jī)關(guān)執(zhí)法，遵法的窗口。
從共同的違法成本看，醉駕當(dāng)事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據(jù)單位的有關(guān)規(guī)定，其性質(zhì)和后果之嚴(yán)重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊(duì)對駕駛員的嚴(yán)格要求，在駕駛公車時(shí)，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅(jiān)決杜絕酒駕，加強(qiáng)民警小時(shí)工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動(dòng)展開愛警活動(dòng)。
自從公安部提出五條禁令后，__公安局就加大了對酒駕的嚴(yán)管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強(qiáng)思想意識(shí)。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期__分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實(shí)的教育課，就是因?yàn)樗粫r(shí)的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因?yàn)榫岂{失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，教訓(xùn)是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關(guān)注自己的口，把捉手中的方向盤。
觀看酒駕警示教育心得體會(huì)模板篇10
社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代化交通的突飛猛進(jìn)，從繁華都市，到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機(jī)動(dòng)車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷!然而，在這繁華與現(xiàn)代，在這壯美與發(fā)展的背后，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴰Ыo人們，帶給家庭，帶給發(fā)展中的城鄉(xiāng)乃至整個(gè)社會(huì)的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福?！泵鎸?zāi)禍，人們往往會(huì)用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個(gè)人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個(gè)人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會(huì)險(xiǎn)情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會(huì)招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時(shí)我不禁自問：我們在工作中有多少人會(huì)思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會(huì)從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個(gè)小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個(gè)別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清
醒地意識(shí)到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個(gè)人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識(shí)別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨椋皽惡蠝惡贤晔隆钡姆笱苄袨?，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會(huì)的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識(shí)淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識(shí)和行為是體現(xiàn)在其個(gè)體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強(qiáng)化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動(dòng)要安全，但對駕駛員而言則為被動(dòng)接受。
在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個(gè)人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識(shí)，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個(gè)人大膽估計(jì)90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識(shí)云散了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識(shí)，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動(dòng)式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏模@需要我們不斷地去完善我們的評(píng)價(jià)體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評(píng)價(jià)做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會(huì)的發(fā)展，對營運(yùn)客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動(dòng)權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認(rèn)識(shí)，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評(píng)價(jià)。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會(huì)普遍存在的問題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時(shí)刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動(dòng)?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。