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    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡心得

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    從“青島楷?!钡健褒R魯時代楷?!痹俚健皶r代楷模”,山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一路創(chuàng)新,書寫了港口發(fā)展的傳奇,實(shí)現(xiàn)了我國自動化碼頭的彎道超車。下面小編整理時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡心得5篇,歡迎閱讀,希望對大家有幫助!

    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡1

    12月30日,中央宣傳部向全社會公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡,授予他們“時代楷?!睒s譽(yù)稱號。

    敢闖敢試、砥礪奮進(jìn),這支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)書寫了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個又一個奇跡……“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡經(jīng)宣傳報(bào)道后,在山東引發(fā)熱烈反響。

    為發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用,近日,青島市委和市政府下發(fā)《關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí) 立足崗位大力創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定》?!耙舷乱恍陌l(fā)揚(yáng)他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創(chuàng)造精神,激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情,讓青島成為企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的熱土?!鄙綎|省委常委、青島市委書記王清憲說。

    “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建成中國自己的自動化碼頭,極大鼓舞廣大企業(yè)、科技工作者的信心。他們紛紛表示,一定要攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān),為科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。

    “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’立志自主研發(fā),勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木裆钌罡袆恿宋摇N覀円^續(xù)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),培育出更多的‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’,助力山東從經(jīng)濟(jì)大省向科技強(qiáng)省轉(zhuǎn)型升級?!鄙綎|中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心秘書長張佐軍說。

    “我們科研人員要再接再厲、奮發(fā)向前,不斷提升自主創(chuàng)新能力,讓技術(shù)在更深層次上惠及人民?!鄙綎|量子科學(xué)技術(shù)研究院有限公司研發(fā)人員劉春華說。

    “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’敢于突破常規(guī)思路,攻克技術(shù)難題,這給了我們極大的信心。”山東永正建筑新材料技術(shù)研究中心主任竇霆表示,他們將繼續(xù)深耕工業(yè)固體廢棄物資源化研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域,為我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

    新形勢需要新?lián)?dāng),新時代呼喚新作為。技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ),“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用實(shí)干樹立了榜樣。

    “從‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’的先進(jìn)事跡中,我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的奉獻(xiàn)精神。作為制藥企業(yè)生產(chǎn)一線的員工,我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),追求高品質(zhì),守護(hù)人民群眾健康。”齊魯制藥有限公司化藥制劑分廠員工李向南說。

    “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議,網(wǎng)友們紛紛留言:“他們的精神催人奮進(jìn),可歌可贊”,“堅(jiān)持自主創(chuàng)新,才是發(fā)展的硬道理,向‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’致敬!”

    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡2

    “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’的工匠精神、拼搏精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神是這個時代的產(chǎn)物,也是這個時代最需要的力量。”在看完“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事后,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)微電子學(xué)院副院長、半導(dǎo)體量子點(diǎn)量子芯片研究方向帶頭人郭國平給記者發(fā)來了這樣一段文字。

    12月30日,本報(bào)報(bào)道了山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自主創(chuàng)新故事,他們面對全球工業(yè)4.0給港口發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn),以科技報(bào)國的家國情懷,從一張白紙起步,經(jīng)歷十幾萬次的流程測試,終于建成了全球領(lǐng)先的全自動化集裝箱碼頭,實(shí)現(xiàn)了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的蝶變。報(bào)道刊發(fā)后,在全社會特別是制造行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱烈討論。

    同樣是每天與技術(shù)創(chuàng)新打交道的人,全國五一勞動獎?wù)芦@得者、寧波海天驅(qū)動有限公司運(yùn)控部總監(jiān)陳鋼深知創(chuàng)新不易。“我也是從基層車間里一步步成長起來的,我知道張連鋼他們多年如一日在一個崗位上堅(jiān)持創(chuàng)新是很不容易的。他們的行為也印證了一個道理:只要胸懷理想、心有家國、執(zhí)著專注,就能持續(xù)不斷地超越自己,甚至超越世界?!?/p>

    “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’一連串的全球首創(chuàng)表明,中國智慧和中國創(chuàng)造是中國參與國際競爭的有力‘法寶’。”第七屆全國道德模范、2018年“大國工匠年度人物”朱恒銀說,任何時候,工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔(dān)當(dāng)。朱恒銀研制的國產(chǎn)裝備,在深部勘探中創(chuàng)造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀(jì)錄,對推動我國深部找礦起到重要的技術(shù)支撐作用。他認(rèn)為,科技創(chuàng)新比任何時候都更加重要,只有把核心技術(shù)掌握在自己手中,“中國自信”才有底氣,才能立于不敗之地。

    “我2008年進(jìn)入中車青島四方公司,主要工作是高速動車組的焊接工作,那時正好是動車組高速發(fā)展時期,從‘和諧號’到‘復(fù)興號’再到‘600公里高速磁懸浮’,我參與和見證了中國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展?!敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛有限公司焊工高級技師張合禮說,“‘核心技術(shù)是買不來的,要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常說的一句話,只有自主創(chuàng)新才能贏得未來,贏得世界?!?/p>

    江蘇永鋼集團(tuán)有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者,在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”身上,他看到的是那股子勇?lián)?dāng)、敢拼命、求創(chuàng)新、善鉆研、爭一流的進(jìn)取精神。“展望‘十四五’,永鋼鉚定了更遠(yuǎn)大的發(fā)展航向,我們將把‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’那種追求卓越的工匠精神、矢志報(bào)國的家國情懷、奉獻(xiàn)社會的責(zé)任擔(dān)當(dāng)貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)報(bào)國,勇?lián)鷷r代責(zé)任?!眳且阏f。

    而在年輕人眼里,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶給他們的思考是該如何傳承這種時代精神,擔(dān)負(fù)起新發(fā)展時代的新使命。

    “古人講‘惟精惟一’,一個團(tuán)隊(duì)能把一件事做到極致,就是藝術(shù),就是創(chuàng)新。但現(xiàn)在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物,不愿意把心思定下來,更不要說好幾年很專注地去干一件事。”中國石油大學(xué)(華東)2017級學(xué)生董亞文對記者說,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事讓她明白了一個道理,人生這本書其實(shí)沒必要寫得太復(fù)雜,把一件事做到極致,勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位,她也要做一個有工匠精神的人,少一些浮躁,多一些純粹。

    安徽省阜陽市潁東區(qū)宣傳部干部、90后宣講員胡曉嵐則表示,要用實(shí)際行動為“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的工匠精神和創(chuàng)新精神鼓與呼:“我在接下來的宣講中,會把這個團(tuán)隊(duì)作為案例,講好中國故事,弘揚(yáng)中國精神,讓年輕人從中吸取營養(yǎng)和力量,不斷奮進(jìn),書寫中國華章?!?/p>

    “‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’生動詮釋了新發(fā)展格局下的工匠精神內(nèi)涵,即愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的品質(zhì)精神、協(xié)作共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神和追求卓越的創(chuàng)新精神?!鼻鄭u市總工會黨組書記、常務(wù)副主席彭建國總結(jié)說,當(dāng)前,青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都,需要培養(yǎng)更多像“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一樣的知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍,為我們國家從“制造大國”走向“制造強(qiáng)國”提供源源不斷的創(chuàng)新動力。

    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡3

    山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,是張連鋼同志為帶頭人的全自動化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。自2013年組建以來,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的重要指示精神,秉承科技報(bào)國志向,堅(jiān)持自主創(chuàng)新理念,銳意進(jìn)取、敢為人先,團(tuán)結(jié)協(xié)作、集智攻關(guān),__一系列技術(shù)難題,構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭,成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例。

    “時代楷?!卑l(fā)布儀式現(xiàn)場,宣讀了《中共中央宣傳部關(guān)于授予山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“時代楷?!狈Q號的決定》,播放了反映“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)事跡的短片,中央宣傳部負(fù)責(zé)同志為“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”核心成員頒發(fā)了“時代楷?!豹?wù)潞妥C書??萍疾?、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、山東省委和青島市委有關(guān)負(fù)責(zé)同志和“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員代表參加發(fā)布儀式。

    全自動化碼頭代表著海洋港口集裝箱裝卸的最高端形態(tài),是一個國家港口綜合科研能力和現(xiàn)代化水平的集中體現(xiàn)。以張連鋼為帶頭人的青島港集團(tuán)自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,傳承新時代奮斗精神,頑強(qiáng)挑戰(zhàn)國際行業(yè)權(quán)威,銳意攻克世界技術(shù)難題,僅用三年半時間就完成了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變,打破了國外技術(shù)壟斷,為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。

    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡4

    “中國有句老話,叫天下武功,唯快不破?!薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李波說:“效率,一直被看作是港口的生命線。在傳統(tǒng)的人工碼頭上,青島港的‘振超團(tuán)隊(duì)’創(chuàng)造了聞名世界的‘振超效率’;在建設(shè)全自動化集裝箱碼頭時,我們同樣滿懷信心,要創(chuàng)造世界一流的自動化碼頭裝卸效率!”

    “在自動化碼頭創(chuàng)造世界紀(jì)錄的路上,我們經(jīng)歷了三次亮劍?!崩畈ū硎?。

    第一次亮劍:

    開港時橋吊單機(jī)效率突破每小時25自然箱

    自動化碼頭從1993年在荷蘭起源,到“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目組成立時的2013年,已發(fā)展了20年。但開港的橋吊單機(jī)效率始終沒有突破每小時20自然箱。

    “那個時候,我在項(xiàng)目組負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)和集成測試工作,這是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,開始由于沒有經(jīng)驗(yàn),第一個堆場的集成測試用了整整15天,”李波說,“當(dāng)時整個人都傻掉了?!?/p>

    為了趕進(jìn)度,整個“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”都拼了,連續(xù)十幾天吃住在單位,白天在現(xiàn)場測試、記錄問題。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼,逐項(xiàng)討論測試案例和測試方法,全速推進(jìn)測試工作。第二個堆場53個流程、1200個測試案例他們只用了7天,第三個堆場僅僅用了3天。接下來,就開始多線作戰(zhàn),多個堆場同時開展迭代測試。

    2017年5月11日,自動化碼頭正式開港運(yùn)營,在船長366米、載箱量13000箱的“中遠(yuǎn)法國輪”作業(yè)中,所有操作行云流水、一氣呵成,橋吊單機(jī)效率達(dá)到了每小時26.1自然箱,一舉打破了自動化碼頭開港作業(yè)效率不過20的魔咒。

    第二次亮劍:

    自動化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀(jì)錄

    “自動化碼頭開港后,我們不斷完善系統(tǒng)功能,不斷優(yōu)化作業(yè)流程,讓這個碼頭更加聰明和健壯?!崩畈ń榻B,比如,為了壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間,將最普通的抓箱、放箱兩個操作,又細(xì)分出十幾個環(huán)節(jié),然后來到現(xiàn)場,拿著秒表,站在50多米的高空,在海邊零下10幾度的環(huán)境中,一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地測算,一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳,一點(diǎn)一點(diǎn)地優(yōu)化,不斷提升作業(yè)效率。

    2017年12月3日,在“以星芝加哥”輪作業(yè)中,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)平均效率每小時39.6自然箱的新紀(jì)錄。

    第三次亮劍:

    將“中國速度”提升到全新高度

    一次次的加速,一次次的超越,青島港自動化碼頭已成為世界單機(jī)作業(yè)效率紀(jì)錄的“粉碎機(jī)”。

    2020年12月17日,山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再創(chuàng)佳績:在107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中,橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時,全面超越今年4月份創(chuàng)造的44.6自然箱/小時的驕人成績,第六次刷新自動化碼頭裝卸世界紀(jì)錄,將“中國速度”又提升到一個全新高度。

    時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡5

    “我想先跟大家說一個數(shù)字,‘3000’。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說,“這是在自動化碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中,我們開過的技術(shù)研討會的數(shù)量,而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題?!?/p>

    “我們的開局——很難?!?/p>

    截至2013年,全球已經(jīng)建成了三十多個自動化碼頭,但我國,乃至亞洲,卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。

    2013年10月23日,青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項(xiàng)目組,正式開啟了自動化碼頭建設(shè)的征程。

    當(dāng)時,整個項(xiàng)目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的主心骨——連鋼組長拍了板兒:我們要靠中國人自己的力量,建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!而且,一定要建成世界上最好的自動化碼頭!

    “開局決策難,決策之后開始的碼頭設(shè)計(jì)——更難。”

    設(shè)計(jì)之初,團(tuán)隊(duì)面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地,成員幾乎天天熬夜,白天討論、晚上“惡補(bǔ)”相關(guān)領(lǐng)域的知識,每個專業(yè)都形成了上萬字的分析報(bào)告。

    隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論,經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建,碼頭輪廓一點(diǎn)一點(diǎn)成型。

    “僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局,我們前后總共設(shè)計(jì)了40多稿方案,”李永翠說,為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn),僅流程測試案例就編寫了7000多個,反復(fù)測試達(dá)十萬多次。

    這一組組數(shù)據(jù)的背后,是一個個通宵達(dá)旦,是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設(shè)計(jì),要知道,在國外,這項(xiàng)工作至少需要三年。

    “設(shè)計(jì)完成了,碼頭開始建設(shè),又是——難上加難!”

    15個月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。2017年5月11日,團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自動化碼頭,不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀(jì)錄,而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端,成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。

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